2024.6.30。1973年から走り続けた、
静岡鉄道1000形が引退しました。
最後の編成は1008号。割と初期の1976年製。
では最終日の模様を振り返ってみます。
▲一般営業を終えた直後の新静岡
▲最後の力走
▲最終の新清水行き運用では、
新幹線とのショットが。時代は変わりN700Sと。
最後らしいですね。
▲最期の運用は長沼車庫への団体専用に。
サプライズのサボが取り付けられました。
▲華々しく引退セレモニーが行われました。
▲新静岡で見送った後は、
長沼車庫へ展示イベントに。こんなに沢山
来たのは初めてでは。
▲最後はパンタグラフが下ろされ、
サプライズの方向幕が。最後のマスコンを
握った運転士の一礼も印象的でした。
東急に続き、静鉄からもコルゲートが去りました。
51年間、お疲れさまでした。
久々のブラインド版通常版バスコレクション。
今回で33弾となりました。
ラインナップはいずれも新金型のエアロスター
短尺・長尺。ノンステを除くこの車種は今迄
標準尺しかラインナップがなかったのは意外
ですね。
▲【短尺】福島交通・都営・川崎市営・横浜市営
▲【短尺】京都市営・大阪市営・神戸市営
【長尺】東急
▲【長尺】名古屋市営・岐阜バス・中国JRバス・
産交バス
短尺は20年以上前のKC-代初期型がモデルで
実車は大半が引退。長尺は現役ですね。
これらのタイプの今後の事業者の個別販売に
期待ですね。
最近、鉄道会社でブームが起きている
車体ラッピング。普段よく撮る路線で
撮ってきました。
▲デビュー当時の10000系。
ロゴも懐かしい。
▲ホームドア以外は昔からさほど変わらない
横浜への入線。
▲赤帯編成は10両。
10000系ラスト編成と同時にE231系
製造末期の2007年製の10708F。
▲当然の事ながら東急車とは愛情抜群。
▲相鉄線内の新幹線ラッピング4105F
新幹線ですね。
▲多摩川みたい。笑
各鉄道会社、話題性のラッピング編成が激増しています。集客狙いかな。我々迷惑かけないように撮影していかなくてはならないですね。
