今日の大和市は晴れ
風が凄く乾燥しているので、
当店は砂で大変でした。
こんな日は、ドア開けて
作業していると、
室内が砂だらけに
なってしまうので、
整備位しか出来ません
こちらのヴォクシーは
エンジン不調で入庫ですが、
症状が有りません。
絶好調
ちなみに
当店で一月にご購入頂いた
車です
テスターで見てみると
過去故障にログが残っていました。
最初症状を聞いた時は、
プラグかイグニッションコイルかと
思っていましたが・・・。
スロットルの汚れが疑わしい・・・。
補正効かない程汚れてるようには
見えないのですが、
外して裏側も清掃します。
本来納車準備でやっておけば
良かったところですね。
普段は気が向けばやっています。
気が向けばと言うと、
言い方が悪く成っちゃいますが、
たまたまばらしている時に、
近くまでバラしたとか、
何となく不調を感じたりだとか、
後は時間が有る時、無い時でも
違ってきてしまいます。
スロットルへのアクセスが
大変な車は基本的に
やる事は有りません。
基本はやらないけど、
やる事も有ると言う事です
プラグも同様で、
10万キロや20万キロ無交換と
なっていれば、
納車整備や車検では
点検を省略します。
なので、長寿命プラグが
デフォルトの車に関しては、
距離で管理していくもしくは、
調子に異変を感じたら
交換していく方向に
なるかと思います。
多分ですが、
外してみるだけで、
1時間以上掛かる車の
プラグ点検を、
車検毎にしている
お店は無いと思います
中古車なので、
やはり全部が
全部やれる訳でも
有りませんし、
どこまでもやっていたら
キリが無くなってしまいます。
と言い訳をつらつらと
書きましたが、
このヴォクシー程度なら
スロットルボディ清掃は
最初からやっておいても
良い位の難易度ですので、
距離からしても
やっておくべきでした
なので距離・期間ともに
保証は切れいていますが、
今回は保証対応させて
頂きます。
ご迷惑をお掛けしました
ちなみにメーカー推奨は
20万キロです。
でもね、プラグ作ってるメーカーは
10万キロ推奨だと思います。
よくメーカーが言ってるんだからって
言う人いますが、
そのメーカーの使用限度前に、
トラブルで入庫してくる車を
かなり見ている身としては、
早めの交換を進めたくなる訳です。
別に儲けようとして
言ってるんじゃ無いのよ！
メーカーは20万キロって言ってて、
8万キロでダメになっても、
個々の車によってとか、
シビアコンディションだととか
言いますからね。
まぁそりゃ個体差有りますから、
それぞれ乗り方も違うしね。
そりゃごもっともなんですが・・・。
信じて交換しないのも
全然有りです。
勿体ないからね。
ただ止まって困るのは
自分ですから、
自分で判断してくれれば
良いんです。
当店に出来るのは、
アドバイスだけです。
この車も20万キロごと
（点検不要）と
はっきりと書いて有ります。
ちなみに今回は交換しました。
これで数年はプラグの心配要りません
このカプラ―摘まんだ瞬間折れるの
何とかなりませんかね。
今回この黒のカプラーと
白のカプラーのが2つずつだったのですが、
黒いほうだけ両方折れました
素材の違いですかね？
振動で抜けなきゃ良いので、
ホットボンドで
止めて有ります。
ご了承下さい。
ちなみに今回のブログ、
カメラが無くなっていまして、
（今は無事に戻ってきました）
最初の三枚はiPhoneの画像。
何かデジカメのより
綺麗な気がする・・・
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