今日の大和市は晴れ
天気は良いものの
結構寒かったですね。
こちらのアルテッツァは
土曜日の夜に
レッカーで入庫。
ホームセンターの
駐車場にて
突然エンジンが
掛からなくなったとの事で
お客さんからの紹介です。
不動車は困るんだよね・・・
いや止まっちゃった本人は
もっと困るんだけど・・・。
店の中で動かせないのは、
広～いお店なら良いけど、
当店みたいな店だと
全ての仕事に支障が
出てしまう・・・。
と言う訳で、
展示場の車を
かなりの台数出し、
レッカーの到着を待つ。
そして一番奥へ・・・。
燃料ポンプが動いて無い様で
叩いてみたけどダメみたい。
夜が明けてから
まずは診断機を繋いでみる・・・。
エンジン掛からないから、
こんな感じのエラーは出るね。
その他ポンプまでの電源等
色々点検するも
やはりポンプ本体っぽい。
外してみると、
ストレーナーは思ったより
綺麗だったけど、
やはりポンプは電源直結しても
動きませんでした
おっとこれは
隣の畑の人がくれた
焼き芋だった。
美味しかったです
何故か写真が混じってた！
ポンプはかなり高額。
なので社外品が有ったので、
そちらを使う事に。
丸い部分中心が
燃料ホースの出口。
フィルターから
真っ黒のガソリンが
出てきました。
かなり汚れていますね。
ポンプの他に
ストレーナー
フィルター
Oリング等パッキン類
も同時交換
白いのが
燃料フィルター。
隣が燃料ポンプ。
そしてゴム製品は
4種類。
Oリングだけ換えておけば
大丈夫そうですが、
全部で1000円程なので
全部変えちゃいましょう。
精神的に楽になれます(笑)
Oリング
こんな所にも
タンクとの間に居れる
ゴムパッキン。
ここは換える必要も無さそうだけど、
もう15年選手なので、
替えておきましょう。
組付けたら
ドキドキのエンジン始動
無事掛かって
ほっと一息
これで掛からないと
ドツボに嵌るのは必至です
始動後エンジンチェックランプ点灯。
交換前の
O2センサーのエラーだけ
残っていました。
（他のはリセットしてないのに
消えていましたよ）
リセット後
30分位アイドリングしましたが
問題無さそうですね。
この写真見てビックリ
したけど
21万キロ！！！
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