おはようございます。
雨模様が続くさなかに鉄道模型の虫干し～ ぼんやり眺める... などしてました。
TOMIX（92449） さんの国鉄 169系急行電車基本セット。
EF63のお供にと新発売時に増結セットA・Bと合わせて即買い。
14年前の製品です。
連結器廻りの各部品が白っぽく変色... 理由は不明。
なんか昆布が塩をふいている様な感じ、瞬間接着剤とか使ってないのにね 💦
たぶん手の脂が付着している... 😭
触る時は必ず手洗いする様にしているんですが、いつの間にか？
画像に撮って見ると車番インレタの透明部分が気になりますね。
メガネを外している時は小さな物が見えていないので全然OKです... (笑)
TNカプラーなので連結間隔が狭く実感的なのですよ ♪
169系・165系・153系は好きな車輌なんです。
子供時分から東海道本線を走る165系・153系を普段に眺めていたし、
乗車もよくしていたもので。
模型の塗色の色合いはKATO製品の方が私は好みなのですが、
TOMIX製品は若干褪せた様な色に感じています。
艶があまり無いというか... 😅
KATO 115系 1000番台 長野色３両基本セット（10-1428）
115系はコレクトしておきたい車輌でしたので、
増結３両セットと共に９年前に購入。
KATOカプラーの連結間隔も実感的ですね！
信越本線 横川～軽井沢間が廃止になる前年から廃止年まで、
GWと夏季休暇を使って記録へ赴いた時に、
「長野色って案外合っていてええやん♪ 」と感じていました。
もちろん蜜柑色の塗り分けも好きですけどね。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
TOMIX謹製のEF63を並べて碓氷峠イメージ。
EF63の方は経年劣化でインレタが崩壊して一部は脱落しています。
この製品のインレタはくっつきが最低で、貼付するのにとても難儀しました。😭
初めて軽井沢駅を通りがかった大学時代にEF63の連結も初めて眺めたものです。
どちらもTOMIX製品なので実車どおりの連結が出来ます。
ただし連結間隔は実物よりはかなり広いですね。
TOMIXさんとKATOさんでは連結は出来ませんので、
あたかも連結しているかのフリをしているだけデス...(笑)
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
☆ 当時フィルムカメラで写していた本物写真をAIで修正。
（わりと変色・退色があり、AIさんに色調の補正だけしてもらいました。）
列車種別がヘンテコ文字になっています。
AI を使用する前のオリジナル写真がこちらです。
長野県内で写した急行形電車の写真はこれ１枚しか見当たりませんでした。
165系アルプス、わたくし17歳の頃です。
そんなこんなで...
ユニトラお座敷線で模型走行を少しぼんやりと眺めていました。
箱から出して時々はチェックしないとね、
放置しているあいだにも劣化は進んでいるものですね。
特にある時期の蕨方面のメーカーさんの製品は要注意ですけど（爆）
ここまでご覧いただき、ありがとうございました。
では。