23.7℃ 62％ 
7＋00
いつもの様に0515に起床。パパッと用意して出撃。
3週間振りのフライトです。
外は曇り空。15℃ 飛行場に着くころには陽も少し射して期待できます。
0830になっても誰も来ません。アレレレ? 今日は月曜じゃなかったっけ?
皆を待ちながら飛ばします。無風です。
1番機 P38L-B号機 (372号機)
3S－2200mAH BATT3本しか用意してなかったので毎回TGLをやって計6回のL/D。
右側のモーターが少しぐらついていてこれでお仕舞い。
2番機 F-16 64ミリEDF (376号機)
最初に4S-2200mAH BATT(243g)の新品を使ってのTAXI 直線テスト
意外と真っ直ぐ走ります。これならラダー使う必要は無さそう。ということで計算上のCG位置になるようにセット。
1回目
グランドの土の部分1塁から草地ショート位置に掛けて離陸滑走。NO FLAP状態。
スッと浮いての緩上昇、左旋回～dwn wind へ
少しノーズが下がり気味。GYROは無くてもバタバタしない。
UP TRIMを取っての2分弱でのL/Dへ。草地に無事接地。
2回目
同じ種類のBATT(254g)を2cm程後方に下げての搭載。
まだ水平飛行で少しノーズが下がり気味。でも周回飛行やって無事着陸。
3回目
227gのBATTを更に1cm程後方に搭載してのテスト。2年前のものでパワーに不安があったが特に問題なく離陸。フライトも快調。
4回目
212g BATTでテスト。木のベッドの最後方から1ｃｍ前にセット。なんとか安定して飛行。D/Rもmin 55％ mid 65％ max 75％で使い易くなった。
今回のテストは翼端ミサイル以外は外してたから今度から少しずつ兵装を整えて飛ばしてみましょう。
特に前輪ステアリングは要らないかな?
L/D後に運動を兼ねて取りに行けば良いのだから。健康の為どすえ。
あらら これはF22ですね。↓
なんか変ところが有りますが分かりますか?
3番機
F22 RAPTOR 90mm EDF ざぶとん
天気が曇りからパラパラ小雨になりそうで急いで支度。
6S-5200mAH BATTを搭載しての飛行。
翼端に取り付けた赤と緑のストロボライトが奇麗。でも逆に取り付けてしまった。
引き込み状態からのギヤダウンは問題無し。そのまま離陸へ。
T/O FLAP 15度で離陸。綺麗に浮揚していきましたが。。
ノーズギヤがちゃんと格納されていません。仕方なく、主脚も下ろしての飛行。
普通に着陸して、ひっくり返して作動テスト。
首脚タイヤが引き込む際に少し曲がって胴体の一部に接触して閉まらず。
要 改修。
スージーも頑張っています。↙
