25.4℃ 78％ 
8＋50 
×1 黒酢の水割り×1
いやいや夢って厳しいですね。
何故かI山機長とベテラン副操と一緒に羽田～下関(空港なんてあったっけ?)の飛行でした。私はCOP席で悪戦苦闘。
(機種移行中か?)
周波数は覚えて無いし、プロシージャーは出てこないし、冷や汗タラタラです。
商店街の中の何故か線路を伝って下関空港のILSに乗りたいのですが。。一度に2つも3つもやらねば。。。出来ません。
タワーの周波数も知らないし。。降りてからのタクシー経路も出てこない。。GND FREQはあったっけ。。
チャートもまだ出してないし、この辺支離滅裂。。
なんで夢っておっかないことばかり起こるのでしようね。汗びっしょりで目が覚めました。
退職した後2～3年はエマージェンシーの夢をよく見て、チェックリストを全て完了して一通りの処置を終えるまでの一連の操作を夢で追っていましたが。。
最近はそんなことも無かったのに。。なんでやろ? 左席からオーダーされてサッと出来ないと焦りまくって自信喪失。。
こんなことが死ぬまで続くのだろうか。。。
上手くいって当たり前、失敗すると資格喪失。。因果な商売だったなぁ。 血圧も上がるっちゅうもんよ。
その点 医者とか弁護士は良いわよねぇ。。一度資格取ったら辞めるまで有効なんだから。。
明日は☂予報＋強風
と言うことで出撃は諦めました。
やること無いのでFA18Fの尾翼に黄色塗装して飛行中の姿勢識別の効果を狙うことにします。
黄色が見えてる間はプラスGで飛んでるってことですからね。
ついでに超ミニF6FのRXを交換です。R146iP にして受信性能の信頼性を上げましょう。
4ch 2.4GのRXはどうも信頼性が低くて。。かつて ARROWSのT-33で苦労したから。。
あらら
