18℃ 39％ 
7＋10 
×1
北西の強風 13Kts～16kts＋
昨夜の天気予報でやばいなぁと思っていたが。。やはり飛行場はNW風が吹き荒れて13Kts(by ニッポン放送)。。未だ新しい風速計は届かない。(C国から来るから)
これ以上強くならないうちにと新作機 P68(365号機)の初飛行に挑戦しました。
BATTは3S-1300mAH 大体のCG合わせの位置で離陸開始。
風で煽られながらの場周飛行へ。少しノーズが上がり気味です。エルロンD/Rも90％位でなんとか水平飛行は可能です。風に向かってパワーを1/2位にしたらホバリング可能でした。1/3～1/4位に絞るとグゥーッと頭を下げて沈んで来ます。まぁなんとかスッと接地出来ました。
約2分間で残量91％ そのまま2回目の飛行へ、BATTを１０ミリ以上FWDに移設。
離陸後の顕著な頭上げは無くなりました。また2分間飛ばして残量84％。
これは２ケも有ればかなり楽しめそうな機体ですね。経験値×2ゲット
段々風が強くなってきたので機体を車に戻して車中待機。(
5ch視聴)
その内に１人２人と来だしたので今度はPA18(356号機)を持ち出しました。
風はNW N NEとバタバタしています。15Ktsは超えてきていますが構わず飛ばしました。高翼機ですがGYROを積んでいるので安心して飛ばします。
２０m以上の高度ではそんなにバタバタ揺れませんが立ち木の高度まで降ろして来ると擾乱が酷くて大変です。本当にGYROが効いているのかと不安になるくらいです。
TGL×2。BATT×2で本日の飛行作業は中止です。経験値×4ゲット
地上でもバックしていくほどの風です。ブライトリングさんは機体を裏返しにしてピットに置いていましたね。正解かも。
後はおしゃべりして時間つぶし。
3番機のASW28は本日出番無し。車中にそのまま置いて来週に飛ばしましょうかね。
ただ天気が
|☂予報。
1人で聞くとその気になってしまう歌謡曲
今晩も例によってグレちゃん一代記の読み返しです。
勿論BGMは『藤 圭子特集』。。なんでやねん。
その63まで読みました。バンクーバーにダイバートしたところまでですね。
その31辺りから読むと疲れますね。また来週。
