21.6℃ 44％ 
7＋20 
×3 
×1
真っ青な冬の空。。雲一つ無く風もVAR 4Kts(北～東～南)
気流も良好。トンビもくるりと輪を描いています。
1番機
Dynam Bf-109 (347号機)
組み立ててさて脚を出そうとしたが。。左が出ない。数回やり直してもダメだったので奥の手を使いました。
機体をひっくり返して、引き込み脚を止めているネジ4本を少し緩めました。
そしてテストした処 大正解。ちゃんとGEAR DOWN出来ました。
3本の2600mAH BATTで5回のL/D 経験値ゲット。
2番機
FMS 1.4m級 P51D RED TAIL (343号機)
4本の4S-3300mAH BATＴで8回のL/D経験値ゲット。
最初の一発目からGYRO OFFのまま離陸させて、上空でスイッチON>>ありゃゃゃ
ノーズがUPppしていくぅぅぅ。即offにして着陸へ。
あービックリした。ということで以後は慎重に離陸前のテストをしっかりと。
最後の飛行で左主脚カバーのピンが折れて(FLAPさんが修理してくれた処)
しまいました。ちと外側に開いた状態で加速したので風圧に堪え切れずに折損したと思われます。自宅で適当なピアノ線をエポキシで再捩じ込みしておきました。でも弱いだろうなぁ。新品の交換部品を買っておきましょうかね。
3番機
６４ミリEDF F22 ラプター (320号機)
昨日パワーアップしたモーターに換装させたのでテスト飛行です。
3Kts位の追い風での離陸。パワフルに浮揚していきました。若干振動が出ているのか、まだ新品だからかシュオーンというEDF特有の音ではありません。でもビンビン飛んでいるので良しとします。4S-2200mAH BATT4本で4回の経験値ゲット。
でも最後の飛行でノーズギヤのプラスチック部分が片側割れてしまいました。
さてどうすべー このままで放置プレーで行くのか。。どうする? GRAY ?
前脚の見えているプラ部分(左側のみ)が折損して脱落しました。
もう今後はピアノ線むき出しのままにします。滑走には差し支えありません。
FLAPさん この発動機は確かにパワーアップされています。
零戦21型と52型位の違いを感じます。 乞うご期待。。
さて恒例のお風呂掃除と洗濯をしましょうかね。👨一人はツライね。
おまけ
