15.8℃ 51％ 
9＋30 
×2 
×1
朝から南西の強風です。窓を不用意に開けたら自室の半開きのドアがバターンと大股開き。。。
びっくり
ということで首都高も空いていて楽に走って帰れました。ただ横浜港のベイブリッジは26Kts吹いていて軽トラでは少し怖かったね。
今回もお昼はYの屋の
丼です。 チケットがまだ4枚余っていて無理やり使っています。(影の声。。計画的に使わんかい) 
港南台店では唐揚げはやっていなくて。。おまけに牛丼は割引が効かなくて。。
悔しいのでTポイントを全て使用したい。。と言ったら8ポイントしか残っていませんと言われて逆に傷ついて。。恥かいて。。カードも使えず。。。結局現金で不足分を支払うことになりました。
午後からは発動機の交換です。F22が中国軍のJ-31なんかに負けてはいられません。
V1に搭載されていたモーター(2836-330０KVと12BLADE EDF)の組み合わせでは
2200mAH BATT (60%残)。。。。398～４００Watt 出ています。推力900g
新規導入の(２８４０～２８５０KVモーターと1２BLADE EDF)の組み合わせでは
2200mAH BATT (60％残)。。。520～540Watｔの表示です。
これは少しパワフルかも。。。
推力1200g
いやいや大変です。ケーシングの直径が1～２ミリ異なっていてぴったりと収まりません。古い方のケーシングにおニューのモーターを嵌め込もうとしたら狭くてダメポ。勿論インペラもケーシングに接触していて使えません。
64ミリと言っているが多分65ミリは有りますね。
ということで胴体とカバー側の発泡を削って穴を広げることにしました。上手くいくかな? 
削って削って穴彫って発泡スチロールの粉が舞い散る小樽の駅で。。 
チャウ
ラジコン工作室でなんとか無理やり納めました。どうしても胴体下面から1～２ミリ浮きますが仕方が有りません。
ビニールテープでビッチリと抑えておきましょうかね。
これで良いのだ。。
