23.5℃ 43％ 
4＋30 
×2 
×1
昨夜は213０にはベッドに潜り込みましたが、なかなか寝付かれず。。。
多分 その前に【午後の紅茶】を1本飲んだからでしょうか?
プラス ポテチ1袋むしゃむしゃ。
結局 お腹ぽちゃぽちゃで眼が冴えてしまいウツラウツラしながらゴロゴロ。
043０に起床。
0500出立。メチャクチャ早く着いたがゆっくりと準備して気持ちを落ち着ける。
1番機 353号機
1.2m 級 小型 P38L 3S-2200mAH×２と1800mAH×1 BATT使用。
WIND CALMでR/W18 in USE
8回の離着陸経験値ゲット FLAPもよく効いている。
親亀と子亀の編隊。主翼幅が40cm違います。
2番機 327号機
FLT LINEの1.6m級 P38L 4S-2600、3300mAH BATT2個ずつペアで使用。
6回の離着陸経験値ゲット
なんか男前だにぃ。
悲劇は突然に。。
なんせ昨夜の寝不足? で深視力が下がっていて、7回目のT/G中に枯れ木の枝に左翼先端8cm位の処でボキッと折損。ギヤドア3ケ所剥がれてブラブラ。
最大の被害はキャノピー前から胴体折損。
カーボン材使って修理出来るやろか。。要検討。
⇒修理はいつもの様にエポキシ接着剤(6分間と15分間)＋爪楊枝でなんとか元通りになりました。明日はBATTを繋いでギヤドアの作動とラダーの作動テストをしましょうかね。新品を購入するのは
さんに却下されました。20機も持っているのだから買う必要性を感じないだっちゅぅの。
3番機 362号機
FLT LINEのB25J リベンジ飛行。
本日はちゃんとコネクターも2ケ持参で万全の用意。
ついでに護衛のP38と一緒にパチリ。翼幅は同じ 1.6m
こちらは問題なくスマートな飛行を見せました。
スラストを1/2～1/3位に絞って眼前をゆっくりと飛行させると本物そっくりさんです。QV6で撮れているかな?
本日も低空〇撃訓練実施。
8m位の高度で中速飛行。2塁baseを目標に。。4発。
直径1ｍの円内に着弾。信管部分に小ねじを埋め込んだので落下性が良くなったか。。。
