27.9℃ 69％ 
8＋35 
×1 ヤクルト×2
イヤイヤ久し振りの雨降りです。昨夜ボタッボタッとの雨漏りの音も懐かしく。。
ということでラジコンには行けませんので、朝からF4Uのレストア作業です。
昨夜エポキシと爪楊枝で外翼を内翼に接着固定しておきましたので今日は黒テープでアラ隠しです。
午後一杯かけてサーボ搭載作業とリンケージです。
以前取り卸しておいたサーボを探し出して再搭載。リンケージはもう以前のピアノ線が行方不明で新たに選定しました。
ライト類は全て破棄です。(接続が面倒なので)
FLAPだけ作動すれば良いので。。GEAR DOORもサーボは動きますが開いたままにします。
左側外側のFLAPの挙動がおかしい。
サーボリバーサ-を使って他のサーボとの協調性を確かめます。
UP位置でビリビリ勝手に動きます。これは危険な挙動です。
T/O FLAPとFULL DOWN位置では特に変な動きはしません。なんで。。?
以前T-33に使っていたGYROを乗せようかと思いましたが行方不明です。
RXはR617FSですから５cｈにalarmを繋いでおきましょう。どうせ固定脚仕様にしたのだから、墜落した時に探すのが楽になるでしょぅ。。
今度 墜落したらもう最後です。voidにしましょぅ。。
パイロットのアイラケップフオード中尉にもまた頑張って貰いましょうか。
尾翼取り付け部も割れていたので爪楊枝と15分エポキシでちゃちゃっと再接着。。
さてとなんとか直ったかな。。
過去に12回の飛行記録が有りましたので頑張ってミッションをこなしましょうかね。
今日は良い一日でした。ラジコン三昧。ボカー幸せじゃん。
