26.9℃(室内) 63％ 
7＋30 61Kg
いつもの時間にタイマー掛けてちゃんと起床。
飲み物の用意、生ゴミ出し、庭の剪定葉っぱ出し、諸々終えて6時前に出撃です。
一番乗りで朝食終えて、昨夜の阪神の負けたゲームのY売新聞を読んでいると191さんが到着。
8時過ぎから飛行の準備。 北風～北東の風 10Kts位です。⇒12.7Kｔまで増速。
1番機 FMS 1.27m Bf109
久し振りのフライトです。所定の位置に4S-2600mAH BATＴを積んで飛ばしましたが。。トリムがなんか変。ササッと修正して飛行続行。
FLAP 1/2 ダウンで少しノーズダウンに、FULLに降ろしたら更にダウン。。あれー?
なんでー? 以前はこれで安定していたのに。。まぁそこはミキシングを切って着陸。
2回目の前にミキシング量を減らして試行。まだノーズが下がります。
えー? ということで今度はELVをUP方向に少～し修正。なんとか普通に戻りました。
なんでやねん? 着陸経験値×3 ゲット
2番機 ６４ミリ F22 ラプター
灰色の塗装は灰色の曇り空を背景では見辛く、大変でした。
ノーズギヤ支柱が弱くてすぐ後方に曲がります。着陸経験値×3 ゲット
３番機 どこぞのYAK130 なんちゃってブルーインパルス塗装2番機の初飛行。
北風が弱まらず。。10Kts コンスタントに吹いています。
空は曇って8/8 。サングラスはそのままで挑戦。
1回目 6S-2600mAH BATTを目安の位置にセットしてFLAP 1/2セット。
GYROはOPTIMIZED MODE 利用。
R/W 真ん中辺りから滑走開始。2塁と３塁を結ぶ線の辺りでスッと浮揚していきました。気持ち頭下がるかな。。程度だが姿勢が見辛く背景と交わってリンダ困る状態。
場周経路でのエルロンの効きが悪い。
D/R をMAXにしても直ぐに水平になってしまい、旋回に入り辛い。ラダーも併用してなんとか飛行続行。おかしいなぁ? の感じのままで初の着陸へ。
ポンと跳ねたが先ずは無事に帰還です。
勿論翼端の緑と赤のフラッシングライトは今回は眼に入らず。
2回目
BATT位置を1cm程後方に移動。
sunglassesをやめて黄色い曇天用のシューティンググラスに変更。
なんとか機体が見易くなりました。
前回同様に離陸してエルロンに苦労しながらの着陸へ。
ピットに戻ってから落ち着いて反省会。
⇒判明しました。SC スイッチに割り当ててあったGYROの切り替え。
これが問題の根源でした。
↑がSTAB モード ーがoff ↓がoptimized モードで全ての所有機を操作していたのに。。何故か逆に設定してありました。 つまり2回の飛行共STAB モードで離陸させていたのです。離陸直後のピツチダウンも。。。だからラダーも併用してグーッとバンクを維持しないと旋回に入らなかったのです。
焦ったじゃん。。
バカかお前は。。
PROGRAM FUNCTION ページでエルロン⇒ラダーのミキシングも考えましたが、LSスイッチではON-OFFの切り替えが出来ずに諦めました。普通に実機と同じように自分でラダーも使用しましょぅ。。。T14SG 送信機ではもう使えるスイッチが有りませんので。。
