22.6℃ 64％ 
8＋50 63Kg おっ増えてる。。
なんか本日をもって晴れの日が終わるそうです。明日からは☂模様の1週間らしい。。
早目の梅雨入りかな? 
下手すると明日は☂模様? 飛ばしに行けないじゃんか。。
ということで毛布を干しておきましょう。冬用の羽毛布団は何時しまいましょぅかね。。?
本日はF22のフライングテールの角度設定やり直し作業です。
取説の写真説明が不備で大きな勘違いをしてしまい、前回ドジをこいてしまいましたので今度はしっかりとUP気味にセットしましょうか。。
FLAPの角度もちょっと減らしたいんだべなぁ。
⇒ESCとBATＴとの連結コネクターの再接着作業であわやの大惨事
Gパンに熱が届かなくて脚には問題無し 
本日の買い物リスト
湿気取りの交換をしないと。。大体1年間で容量の90％位溜まってしまいますね。
⇒2箱購入。自室と寝室用です。(なんせ雨漏りが酷いからねぇ)
なんとか現有主翼のFLAP角度の調整もつきました。1/2 DWNで２２ミリ
FULL DWNで３２ミリ～35ミリ まっいいか。
⇒再発注した新品主翼が到着したらこれは予備品として1年間保管しておきましょう。
処が BUT しかし大変の2乗 今度は何だんねん。
モーターがカクカク言って回りません。線が1本切れたかな?
ということでひっくり返してヘソ天にして開腹チエック。
時間はいくらでも有りますからゆっくり検討してみます。明日も☂だしぃ。
⇒ベテラン外科医が一人で開腹手術を執刀。【私 失敗しないので。。】なんちって
モーターとESCの連結線が1本は完全に外れて残りの2本は抜け落ち寸前の状態でした。EDFを外して再連結。。。無事に発動機は復活しました。
こんな時は線に黄色、黒色、赤色と色分けしておくと再度の接続が安心ですね。
夕食後の作業はGYROの搭載です。
FREEWING E51というモデルです。
RXからは1本の信号線で入力⇒GYRO ⇒２ケのOUTPUT
ELV とRUDＤはそれぞれ2ケのサーボで制御しているのでこれで良いのですが。。
AiLはまだ主翼を取り付けてないので明日チエックです。
GYROの搭載位置はBATTの先端の隙間です。結局BATTが少し後方にズレて搭載されることになります。まぁ矯正作動量が敏感で驚き桃ノ木山椒の木です。
ゲインをグーッと下げないと危ないかも。。ON-OFFは例によってSC スイッチです。
OFF-NORMALの２ケしか選べません。。
