17.7℃ 32％ 
7＋45(寝不足気味)
如月も今日と明日で終わりです。朝方こそ少し冷ゃっとしましたが、段々暖かくなってきて10時過ぎにはウインドブレーカーを脱いで、ジヤージ姿で飛ばせました。
もう春の陽気ですね。
本日の1番機
fms 1.4m級のP51D RED TAIL
前回エルロンのGYRO作動が逆で不時着してしまった機体のテスト飛行です。
1回目
めっちゃノーズアップになって直ぐに着陸させました。ELVのロッドをダウン側に調整してOKに。4個のBATTで5回の着陸経験値獲得。 愛い奴じゃ。
2番機
新規完成のTOP RC製のASW28 2m級の初飛行です。
BATT 2200mAH はFLAPさんの助言通りベルトの位置で固定。
C.Gは何となくOKみたいです。フルパワーにするとかなりの引きを感じます。
ポイッと水平に手投げしたのですが急上昇していきました。聞いていた通りです。
オーバーパワーの気がしました。
まぁ電動グライダーですから急角度で高度を獲得していると考えれば納得出来ました。以後の手投げも全て急上昇でしたがこんなものだと思えば良いのでしょう。
もしくはTO-2/ TO-1の離陸推力にしてやればもちっと穏やかに上昇していくやも。。
FLAP⇒ELV のミキシングは1/2DWＮで＋1２、FULL DWＮで更に＋3で落ち着きました。アプローチ速度がゆっくりとしていて接地点を狙えます。
但し1回目の1/2FLAP着陸ではVref＋10から減速せずR/W ENDのタイヤまで3ｍで止まりました。2回目以降はfull使用で落ち着いたものでした。ほんとゆっくりと飛んでます。
笑えます。主脚のタイヤが接地した途端にT/Gと叫んでパワーを上げたら。。。
プロペラが草地を叩いて浮揚せず。ポテンと跳ねた時にパワーアップしないとあきまへんな。反省。
3番機
PC-9のTEXANです。
GYROを搭載したのでテスト飛行です。
問題無し。優雅に舞っていました。
翼端灯はピカピカ点滅していて良く見えていましたよ。
FLAP無しでも練習機ですね。安定していました。3本のBATTでそそくさと3回の経験値獲得。
閑話休題 対向車のナンバープレートの巻
今日の道中往復75Km走っていて1111,222２と999９まで8種類のフオーカードを目にしました。残念ながら4444だけは遭遇せず。死に目に会えずで良かったのかも?
おまけに８、8８、88８、8888と縁起の良い数字らに会った時は思わず願い事をしてしまいました。
さんの長生きを咄嗟に神様に
していました。
きっと聞き届けて貰えますよね。4桁揃う確率は1/10×1/10×1/10×1/10≒1/10000ですからね。。
ボーッと走ってんじゃネーヨ。。
