15.7℃ 43％ 
7＋15
元気よく 0515起床 バタバタ準備して0545出発
道は空いていて0700には飛行場到着。サンドイツチ食べてコーヒー
飲んで、
食後のヨーグルト1パック。
新聞はお休みで直ぐに出撃準備線構築。と言ってもロープを引いて。風向風速計の用意をするだけ。北風5～11.7Kts
1番機
ASW-28 電動2.6m級 グライダー。
昨日ポッチ寸前まで行って思い止まった同型機がラジコン1さんから2m級で出ています。その思いを振り切ろうと手投げスタート。グングン上昇していくのは良いのですが、北風で擾乱有り。途中で右旋回が出来なくなって、仕方なくラダーを多用しての飛行。着陸後の原因究明。。
左エルロンが↑側にしか動かず。だから下に行かないので右旋回がしにくかったのです。サーボホーンを持ってガチャガチャと数回。なんとか動くようになり、2回目のポイ。また途中でストライキ。3回目もラダーのみでの右旋回。
⇒サーボ交換の方向で対策をとりましょうかね。
最後の着陸でピットラインを割ってしまい、スージーのF6Fにゴッツンコ。
東風で流されているのに、ラダー一杯右に切っても修正出来ず。
多分今年最後の罰金￥200０を支払いました。VQ製のF6Fは無傷でした。
⇒ 午後の飛行でSさんの飛行機と空中衝突 大破VOIDらしい。。
よく考えたら機体もE/G70も元は私の物でしたね。(E/Gは無償で賃貸中)
今日で７０回の着陸をクリア出来ました。まだまだ現役だべさ。。
2番機
F22ラプター64㎜EDF
4S-2200mAH BATTでグランドの土の部分 ショートの位置から1塁ベースホーム寄りに向け離陸開始。寒くてパワーが出ないのか、古くなって出ないのか。。。
ELV FULL UPを引いても浮かず、結局草のエッジ部分で跳ねて離陸完了。浮いてしまえば普通の飛行となりました。3回とも同様でした。擾乱の中での小型機はバタバタ
して飛ばし難い。L/Dはスムーズな１G 接地。
3番機
トリコロール塗装にしたF4U コルセア
１、2回目は増槽を付けたままで、T/O FLAP20度でショートの位置からT/O RUN 開始。流石FLAP下ろしているのですぐ浮揚。クリーンになったらビンビン飛びました。
3回目、小さなアクシデント発生。ダウンウインド飛行中、なんかキャノピーが浮いているような見え方。EMRCALLで着陸。後部が5ミリ程浮き上がっておりました。アブナイ処。。。
直ぐに嵌め直して、その場から再離陸。着陸は綺麗に接線着陸でした。満足。
4番機
フライトラインの1.2m級 スピットフアィア
久し振りに飛ばします。gyro は装備していません。
これにgyro付けたら良いかも。。
受信機を見たらGR7FAです。 X Y Z軸の微調整ネジが有ります。
ひょっとしてGYRO付きのRXかな? 忘れていた?
⇒FLAPさんに教えて貰ってGYRO 復活しました。
5cｈで制御するのね。"SC"スイッチに決めました。 寄ってGEARは７cｈに移して"SE"スイッチに設定。
L/Dで左主脚が後方に10度程曲がってしまい、格納出来ず。
今夜外して修復しましょうかね。
⇒ 修復完了です。
おー洗濯物干さなくてはちと主夫の仕事を。(中座)
えー、佐藤我次郎さん(78歳)と水木茂さん(74歳)の訃報が
。。南無阿弥陀仏
