22.9℃ 38％ 
8＋10
0520起床。
まだ暗い中をイソイソと出撃。
いつもの7-1１で新聞と朝食と昼食を購入。
ふーん オリックスが優勝だって。。そんなの関係ねぇタイガースには。
0830から飛行の準備です。
1番機
T33で気流調査 6Kt∔の北風小僧が走り回っています。(文学的表現やなぁ)
古いFF7でGYRO無しで手投げポイッ スウーッと綺麗に上昇していきます。
3個の130０mAH BATＴで3回の飛行。満足。
2番機
PC-9 TEXAN 昨夜短いノーズ脚柱を無理やり6～8ミリ延長しておいたので
そのテストです。地上姿勢はまぁまぁ水平になっていました。
4S-2200mAH BATT でテスト飛行。おー素晴らしい。GYROも効いていてちゃんと飛びました。離陸時にGYROをSTABILIZED MODEでやった為に浮揚していくのにちと苦労。咄嗟にOPTIMUM MODEに切り替えて難を逃れました。
後は普通に飛んでいました。
FLAPさんから以前頼まれていた異常姿勢からのSTAB MODEでの回復。
⇒BANK 60度位でナイフエッジに近くしてSWを切り替えてみました。
アッという間に水平直線飛行に回復。
ちと待ってね。洗濯物干して来るから。。
3番機
FMS 製 1.4m級 F4Uコルセア トリコロール塗装
4s-2600mAH BATT GYROはOPTIMIZED MODEで離陸。
1回目 クリーンで初飛行 成功です。FULL FLAPで接地直前にちよっと左に傾こうとしているが、まぁ修正可能の範囲内。
2回目 FUEL TANK搭載 こちらも抵抗感も無く普通に飛行。
ピットでオレンジのゴム台座に載せるのに失敗して両方のTANKが捥げてしまいました。
今晩epoxyで再接着。
またミッション回数を書き込んでいきましょうかね。
4番機
久し振りのF15C
ズウーッと北風のままでMAX12.2Kt やり難いなぁと思っていましたが、お昼休み寸前に意を決してR/W36で全長の4/5位の処から離陸開始。
FLAPはFULL DOWNで走らせました。草の為なかなか速度が付かずやきもきしましたが、ENDのタイヤ手前でギリギリで浮揚していきました。1.3Vｓは確保出来ていたかな。。?
ギヤとフラップを格納したら後は普通に飛行。いつもと逆回りの周回コース。
どうも右回りcourseは大型EDF機には苦手です。
R/Wの南東側 TURNNING BASEでBANK60度での旋回中、
突然巻き込んでジ エンド。 皆さんは高速失速というけれど。。ELVの引き過ぎという説も。。今度は咄嗟にSTAB MODEに出来ませんでした。頭から真っ逆さまに地上に激突大破。⇒即 VOID決定。11回しか飛行していないのに。。。
(5) 2022 1031 1255 F15C 謎の巻き込み。。。4 - YouTube
はぁー 溜息しか出ません。
帰宅してお風呂に入ったのですが、昨日入浴中に1個のライトが切れたのに今日は何故か点灯していました。不思議です。昨日はスゥーッと消えたのに。
更に洗髪中に急にお湯が冷たい水に代わってブルブル。チラッとエラーメッセージを見るとE21と。。なんか基盤がおかしくなってきたかな?
