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9＋40
昨夕の天気予報を見て、急遽出撃を断念。全て機材を撤収しました。
路面が濡れていたり、草が朝露で濡れていたりすると途端に飛ばす気が無くなるのです。機体の胴体下面がベタベタに汚れるからです。
まっ飛ばすだけがラジコン作業ではありませんから。。。
じっくりと製作中の機体の艤装作業も楽しみましょう。
なんとか本日中に形にはなりそうです。
それよりもクラブ登録を早目に処理しておかねば。。写真なんか後で良いからね。
FLAPさん情報有難う。お役人様の作業はRED RIBBONだからなぁ。
取り敢えず尾翼を水平と垂直とを取り付けました。ビス4本で簡単。
中々 色合いも良さそうではあーりませんか。
濃いNAVY BLUEと濃いSKY BLUE 胴体下面は僕の心のようなPURE WHITE 
素晴らしい、我が国もこれ位やらんかい。。岸田さんよう。
やっぱり。。
やっと355号機 fms製 F4U コルセア 1.4m級が完成しました。
愛称の「コルセア (Corsair、コーセア)」は、バルバリア海賊の意。
各動翼もギヤも正常に作動します。FLAP⇒ELVミキシングは取り敢えず先輩機の数値を入力しておきましょう。テスト飛行で少しずつ調整します。右主翼端の301Ｖのマークが邪魔に思えます。剥がして黒塗でも良いけど。。なんかねぇ。
GYROの切り替えSWをSCに設定しました。
これで全ての飛行機のGYRO切り替えswitchはSCに統一されました。
↑。。STABILIZED MODE.... 水平直線飛行に戻る
__。。OFF................ GYROは使用しない
↓。。OPTIMIZED MODE..修正量は少なくて通常マニューバーの時に使用
さあーてと、これで新規に製作する飛行機は無くなりました。
秋から冬へとラジコンの季節です。青空の元でビンビン飛ばしましょうかね。
