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8＋00
昨夜は興奮して良く眠れませんでした。なんか変な妄想が頭の中をグルグル。
突然予言者というか超能力者というか。。握手した相手の良くない過去、未来が瞬時に分かってしまう。。内閣調査室に乗り込んで国会内の媚中、媚韓。。等々の奴等の悪行の数々。。が瞬時に暴露されるというもの。。。
中々寝付かれず、日本の将来が心配になりました。
今朝は早起きして出撃
1番機
PC-9 TEXAN のGYROのテストです。
ちと ノーズの脚柱が短くて離陸滑走はやり難い。少しUPを引いたままでパワーUPの必要があります。optimized MODEでの離陸ですが問題無し。3回飛ばして車にナイナイ。ノーズの引き込み脚の土台の木部が割れてしまいました。
2番機
T-33です。 前回エルロンの不良があったので思い切ってGYROを外し、送信機を昔々のFF7に交換しました。
BATTの搭載位置の未決定ということで2回続けてノーズヘビー状態でドスン。
3回目はエルロンのD/Rを減らしてなんとか無事飛行。
BATTの位置を結局一番FWDにしてELVをUPに1回転微調整。エルロンの舵角もぐっと減らして、エキスポネンシャルを-10%位にして調整飛行。OKとなりました。
数回のノーズからのドスンで結構鼻曲りになってしまいましたが、紙テープで補強。
帰宅してノーズ全体に銀スプレーで誤魔化し。。これで良いのだ。。。
3番機
本日のメーンエベント。
46AX E/G搭載のF22 ラプターの初飛行。適当なところで飛行へ。
1回目 FLAPは1段降ろして離陸。上空でも安定のココロよ。
2回目 FLAP-ELV ミキシングの微調整をしてまた飛行。
着陸でウサギのダンス ピョンコと跳ねてしまい、折角取り付けたドループの片側が割れてしまいました。⇒ならばと反対側の翼端もナイフでバッサリと。。
3回目 土の上で離陸滑走開始。 BUT しかし、3塁ベース横の草のエッジで跳ねて離陸中止。結果的にこれが良かったのだが。。
FINAL ANSWER ELVのリンケージが外れていて不作動状態でした。ﾔﾊﾞｰ。
結局翼端無しのL.Eのみとなりました。速度的には結構速くて満足です。
14、5年前のE/Gでもちゃんと廻るのですね。
