22℃ 69％ 
9＋30
今日はD-DAY記念日でんな。
あの日、あの時 ヒトラー総統を起こしていさえすればなんとかなったのではあるまいか。。
副官のバカめ。保身に走るから国が亡びる。。。
自分が生きてる間にノルマンディ海岸を見物したかったがもう遅過ぎるな。
まっ若い頃 ロンドン便
やってた時にドーバー海峡から大陸を望めたから良しとしよう。
グリネ岬からカレーを望みつつユトランド諸島
へ北上して、まっすぐバルト海に抜けてロシアに向かったっけ。
あれからもう30数年経つのか。。月日の経つのは早いもんだにぃ。
⇒
⇒
今日は一日模様なのでニッポン放送でも聞きながらP40の艤装を進めましょう。
主翼の取り付けとBATT台の設置(これはヤメて主翼上面に両面テープで固定)とC.G位置の確認。。
もし出来たら4Ｓ仕様モーターを5S BATTでの試運転かな? 焼け着くなよ。
予定より400～500ｇも重い機体だったので
2900ｇになりそう。 パワー的に600W～800W必要だって。。
やはりここは5S BATＴでないとなぁ。。。
機体の登録は初飛行が成功してからにしようまいこ。
【351号機】完成
大昔の京商 P-40ウォーホーク 50クラス SQS シリーズ
GP⇒EPに変更
モーター、ESC プロペラ スピンナーはFMS 1.4m級 P-51Dの遺物利用。
そこから全てが始まったのら。。
ついヤフオクでP40を見つけて衝動的にポッチ(古いくせに￥24000高値掴みかも。。?)
4S仕様 モーター使っての大挑戦。
フル充電で735W得られたのでこれは飛びそうな予感。
主翼は壁のラックに収まっています。
