18.6℃ 62％ 
6＋50
なんか道が空いていて飛行場に早く着きました。残念ながらの粒ボトンボトンと最悪。
仕方が無いので、ゆっくり朝食を摂り10勝目の阪神の活躍の新聞を読み時を待ちます。0830頃には雨も上がり曇り空になりました。何故か北と東の方は晴れています。西の方は山に雲がかかり怪しい雰囲気。
本日も車の後ろがマイピットです。バックドアの下で準備を済ませ、順番になったら機体を持ってR/Wに入ります。
本日の1番機
P51D RED TAIL 1.4m 4S-3300mAH BATT 4本使用して5回のミッション。パイロットも暑いのか、L/D ROLL中にキャノピーを後ろにずらせて風を入れています。恰好宜しおま。
この飛行機はクリーンで右に傾き、FLAPをFULLに降ろすと左に傾き。。。
⇒右のFLAPを少し下げてみました。
2番機
アラジン32SX
前回尾翼部分に亀裂が入り、補修がしてあったのですが。。今日もダメでした。
E/Gが掛からずスターターでゴリゴリやっているうちにまたまた尾翼がボテッと取れてしまいました。 THE END 登録記号が無駄になりました。クラブ登録管理機なのでなんとかしたいな。
3番機
349号機 FA18Fの初飛行です。
胴体と主翼は新品に交換しましたがその他の部品は全て345号機からの遺物です。
1回目 GYROはELVのみ、AIＬは未連結でT/O FLAP20度で滑走開始。
20m程の滑走でスッと浮揚していきました。左右のバタつきは無し。これならエルロンにGYROは不要です。T/O FLAPをリトラクトする時に頭がスッと下がります。
L/D前の第3旋回でちと姿勢が乱れてアタフタ。 しかしイメージトレーニング
が身に付いているのでサッと治してFLAP FULLでドタバタ着陸。無事に帰還しました。
2回目 普通に離陸してマニューバーをこなして、L/Dしたのに。。左の主脚が途中でエンコ。出し切れずに擱座。
赤色のストロボが紛失。
おっと洗濯が終了。干してきましょうかね。主夫は忙しいのです。お風呂も洗いましたよ。
⇒家に帰って左主脚を外してチエックしたらあーら不思議。
何ともありません。正常に作動しました。(どゆこと?) ハイ再装着してテストOK牧場。
おまけでブライトリングさんのでっかいPA18と。。これも6SBATＴだって。。
じじさんが撮ってくれました。 カッチョエー。翼端下のストロボライト点け忘れ。
