20.℃ 48％ 
7＋10
ゆっくりとゴミ出しとか諸準備を整えて2週間振りのラジコン出撃です。
6時前に下の幹線道路に出られれば後はスイスイでした。
お空は曇っていますがその内に晴れてくるはず。。
8時に到着。北風が卓越しています。 まぁ5～8Kts 時々12Ktｓまで強くなります。
仕方がありません。無理やり飛行の準備に掛かります。
1番機
YAK-130 6S-2600mAH BATT使用。
天候調査を兼ねています。これには簡単なGYROが付いています。それでも風に翻弄されています。RATEが少ないのでしょうか? よく分かりません。
2回のミッションやって早々に車の中にお戻りです。
2番機
先日初飛行を終えたばかりのT-33 大鷹
付属のGYROをSTABモードで作動させてポイっと手投げ。
アレレ、不思議なことに落ち着いています。スウーッと上昇していきます。
ただ旋回に入れようとエルロンを切っても直ぐWING LEVELになろうとします。
D/RもMINからMAXにしてもバンクが入りにくい感じです。舵角が少ない感じです。
ダウンウインドでGYROをOPTIMIZED MODEにしてみました。途端に舵の効きが鋭くなりました。オットットット。。てな感じ゛です。直ぐSTABモードにして一安心。
2回目はもう舵角を77％⇒85％に上げてポイッ。 まあよく飛びますね。お買い得の機体です。
皆さんの評判も上々。これは登録しましょうかね。
3番機
A4 SKYHAWK 70ミリEDF
こちらも久し振りの飛行です。
1回目はVTRを撮って貰いました。ウッチーさん有難う。
ホンマに綺麗な離陸でしたね。
勿論着陸も
処が2回目の飛行で大トラブル発生。
1回目と同じ場所からT/O ROLL開始。。。したのに草地と土のGNDとの境でチョンと跳ねてしまい、V2に達していないのに。。ELVを引いたのです。すぐ頭が上がらず、あれーっ思いながら更にひと引き。。急に上昇し始めて棒立ちに。。
サッとダウンを打ったのに。。フラフラと左に傾いていきます。ヤベー、道路か。。と思っていたが何やら見慣れたグレイ機長のピットに向かって一直線。。トホホ。
ヤッチマッター。
T33にもぶつかったかな。。?
安楽椅子の真横にノーズから突っ込んで機首大破。ノーズギヤもOUT 右主脚も支柱が吹っ飛んで。。アーア
先日登録したばかりなのに。ドーウスベー。
個人的にはT-33とすり替えてやろうかと。。 今晩考えましょぅ。
4番機
WILGA-2000です。3S-1800mAH BATTを繋ごうとしたら。。。ガーン。
コネクターが合いません。 
ショック
泣く泣くフライトキャンセル
2週間も車に積んだままで意気に燃えていたのに。。残念。
また次回に
本日の収穫はT-33が思いのほか良く飛ぶということが判ったことですかね。
先ほどスカイホークの抹消登録の手続きを取りました。ついでに航空局に☎を掛けて返金もしくは他の機体に番号を張り替えたいと文句を言いましたが、お役人の対応でした。
☆ 返金は不可。
☆ 他の機体に流用は航空法違反で追及。
☆ 諦めて抹消してくださいだっちゅうの。
同じ様な苦情が多数CABに届いているそうです。最近の市民の趣味だが他の国民に多大の迷惑を掛けているケースが多いので、車検と同じように個人を特定したいそうです。
https://twitter.com/kitamuraharuo/status/1507949385736683525
北村晴男@kitamuraharuo
1945年、ロシア(旧ソ連)は武器を捨てた日本将兵60万人を「帰国させる」と騙して極寒のシベリアに連行し、奴隷労働をさせて6万人を殺した。
2022年、ロシアはマリウポリの市民6000人以上をサハリンに強制連行した。
ウクライナに降伏を説く日本人は、歴史を知らず、主権の意味を知らず、判断力も無い。
橋本 。。おまえのことだべ
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https://twitter.com/Sankei_news/status/1507911904810835968
産経ニュース@Sankei_news
「卑劣なやり方、許せない」シベリア抑留帰還者 ９５歳の庄子英吾さん ウクライナ侵攻に
https://sankei.com/article/20220327-X7ZZ4AR36VJL7PMQJQQ6JBSUB4/
日本も７７年前に同じような暴挙を経験している。ロシア前身国の旧ソ連は昭和２０年夏、武装解除した旧満州国の将兵らをシベリアなどに連行し、約６万人が息絶えた。
午前11:46 · 2022年3月27日·
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午後2:15 · 2022年3月27日·
帰りの車の中でついつい歌ってしまった。。昔お風呂で娘と一緒によく歌ったなぁ。
