15℃ 33％ 
7＋40。。。寝不足。
いやいや3月でも風が弱いとポカポカ陽気になりますね。
午前中は弱い北風(4～9Kts) お昼前から風が無くなって、11時頃からは弱い南風に変更。
この間が最高のラジコン日和でした。
午前中は飛ばし慣れたP38とF4U でガンガンT/Gを楽しみ、風の止んだ時を狙って、T-33の初飛行とFA18Fのリベンジ飛行に再挑戦。
①番機
F4U 1.4m級 まぁよく飛んでくれますね。デカイ燃料タンクを2個付けたままでマニューバーをこなします。最後は付け根の部品ごと取れてしまいましたが。。接着剤が弱い。
帰宅してｴﾎﾟｷｼでペタッ。。。お仕舞い。
②番機
P38L 1.6m級
まぁライトを点灯してこちらも増槽を2個ぶら下げての軽快な飛行。FLAPも良く効いてスムーズな接地ばかり。。。
③番機
昨日完成したばかりのT-33 50mmEDF機 初飛行
最初自分で手投げしたが、失速か? 頭上げてクルリと1回転して頭からズシーン。
ノーズ下面が小破 
微妙にテールヘビー
墜落してBATTが最前方に移動していたが2回目はそれを分かっていて、Kさんに手投げして貰う。
意外やスウーッと上昇していく。エルロンが敏感でD/R MIN 60％にしたら落ち着いた飛行になった。後は普通のジエット機と変わらぬマニューバー。綺麗に胴体着陸成功。
3回目はBATTを最前方より１０ミリ程後方にセットして自分で手投げ。。。
一瞬の頭上げの後、ノーズを抑えて速度を稼ぐ。後はまた落ち着いた飛行。
やはり最前方に積むのが正解らしい。C.G 75ミリ～85ミリでは後ろ過ぎの感あり。７０ミリ辺りか。。
④番機
リベンジ飛行のFA/18F
今回は離陸FLAP20度をセットして南風に正対してのT/O RUN
10m程ノーズを抑え気味にして走らせるも。。。
ガーン
ちと盛り上がった部分(枯草)にて跳ね上がり失速? してROLLの一回転 頭からR/Wに激突大破。
こんなのってありぃ。。。
新品の主翼の予備は有るし。。また胴体だけ買って組み立て直すべーか。。
登録も申請してしまったし。。
返金して欲しいな。
結局 FA18の登録申請は取り下げました。未だ手続きが完了していなかったので削除して
残りだけ再度申請を出しておきました。
⇒結局5％FFのクーポンが有ったのでお城に胴体だけ発注しました。￥9573(含む送料)
残りのパーツは全て現存の残骸と予備の新品主翼を使用します。
また暫くは飛行機弄りが楽しめそうです。
3度目の正直で今度は成功させたいね。
数ケ月振りに生き返って飛行場に姿を見せたスージー大佐
元気になってヤレヤレザンス でも体重8Kg 減ったってさ。。
