14.2℃ 34％ 
6＋50
0450起床 予定より30分早く
覚めてしまった。
家の中 1階 6℃ 2階 4℃ 玄関外 0℃ 下界 -2℃ 死ぬほど寒い。
でかいポットに熱々のお湯を一杯詰めて。、3本の携帯魔法瓶にコーヒーを詰めて
1本にはお薬用の水、ペットボトル2本に凍らせた水 これだけ用意して、ゴミ出し、ケージを何時も自分が組み立てていく。町内会費を払っていないが使わせてもらっているから。
道は空いてて安全運転で飛行場へ。
本日は思いのほか条件が良くて。。。
10時頃迄0～6kts お昼まで南風10Kts以下。空は青くて太陽は燦燦と降り注ぎ、暖か過ぎて真冬用の上着も脱ぎ、春秋用の薄いウィンドブレーカーで充分。 焚火も不要なくらい。
陽だまりではうたた寝も出来そう。
雪国の方には申し訳ない程の好条件です。
1番機
YAK-130 6S-2600mAHで真っ赤な機体が青空に映えてビンビンすっ飛んで行く。
ちと速過ぎる感じ。エルロンが敏感過ぎて、2回目飛行の前にホーンの穴を１つ内側に。
エルロン側は一番外側にセットし直し、D/RはMin 位置で充分。
何故か着陸後のステアリングが効かず。。
裏返しでテストするとちゃんと動くのに。。
2番機
コンドル15改
久し振りの飛行。。なのにwhy 
E/Gが固着していてピクリともペラが回らない。飲み過ぎかと吐き出させてからもダメポ
エイヤっとVOID決定。お炊き上げという結論に達しました。(影の声。。断捨離)
3番機
LX社製 1..2m コルセア
固定脚仕様からわざわざ左右両脚をアリババで取り寄せたのに不作動という体たらく。
仕方が無いので初代の予備品を取り付けてあったのに。。
着陸でちとつんのめり気味に接地したら後方に20度程曲がってしまい固定されなくなってしまった。⇒結局又固定仕様に代えましょうかね。
📷はやはり寒さでBATTがパワーでなくてレンズも出てこない。取り出して擦って暖めたら作動するようになりました。
そうだ 京都に行こうではなくて、リポ保温バッグが有るからそこに入れとけば暖まる筈。
ということで本日をもって今年の飛行納めとなりました。心残りは先日の1.6m スピットフアィアの空中衝突。
来年も大事故無く飛ばしたいと思います。
今年一年遊んでくれて皆さん有難うございました。
煩悩が頭をよぎる。。
バードケージタイプのF4Uねぇ。。RC１さんで5.9万もするとよ。。
我が家にも1機有ることは有るバッテン荒川。。
ズッシリと重いアルミダイキャスト製のがね。。ウーン悩みは深し天の川。
