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みーさんから戴きました。 事後承諾ということで
17℃ 55％ 
7＋25本日は3機持参。
お昼過ぎから
かもしれないので早目に飛ばしましょう。
かもしれないので早目に飛ばしましょう。1番機
年に1回くらいしか飛ばさない １．２ｍ Ｆ４Ｕ コルセア
いつも寝室の天井で無聊を囲っていました。
特にfolding Wingがトラブル起こしてからは余計です。おまけに９０度回転式引き込み脚もおかしくなって固定式に改悪してありました。
最近7２MHZ から2.４GにTXとRXを交換したのでそのテスト飛行です。
ラックから降ろしたら。。。
右タイヤがポロリと落ちています。
右タイヤがポロリと落ちています。イモネジは行方不明。お道具箱から合いそうなネジを探して無理やり取り付けます。
結果は。。
2回離陸滑走中に外れて擱座。
3回目の正直でやっと使用に耐える強度が得られました。
以後3回飛行。 トリムでの修正が大変でしたが何とか。。。
ちょっとキャノピーを後方にずらして風を入れましょぅ。
この29番を付けた機体は米海軍のアイラケップフォード中尉のものです。
沢山日本機を撃墜していますね。
2番機
flite lineの スピットフアィア 1.6m
ラダーサーボの交換後のテストです。
1回目の着陸で何故か主脚カバーが割れてしまいました。
予備を探してみましょうか。あるかな?
3番機は本日初飛行のF8 クルーセーダー 64mmEDF
L/G を着けて下から走らせましたが。。1m程浮揚してまたバタンと地上に落下しました。
飛行場境界のタイヤにゴン。 ノーズのプラカバーが折損。ノーズギヤーが根元からポロリ。
オッパイポロリの方が皆喜んだかな?
エルロン専用にサーボを増設しようかな? ノーズヘビーは相変わらずですかね。。
まぁ最後は手投げにすれば良いけれど。。
