18℃ 34％ 
7＋15
ちゃんと0520起床出来ました。いそいそと2週間振りの出撃です。
昨夜のシャッターをガタガタ鳴らす強風は室内では感じられませんでしたが。。
玄関ドアを開けたところまでが華でした。
強風が吹いています。アチャー。でもそのまま無理くり出発です。
8時頃には朝食も終え、阪神の勝ったY売り新聞なんぞを読んでいると部長の到着。しかし機体を車外に出そうとはしません。いや出来ません。風が強いから。。5～18Ktmax
数人集まったところで、日向ぼっこしながら雑談。ようやく9時過ぎに飛ばすことに決定。
早速グレちゃんが天候調査にT34C メンターで出撃。強風に煽られながらも1回目の調査は終了。 それを見て皆さんE/G機を準備しだしました。その間に2回目の強行飛行に。。。
着陸寸前に大きく煽られて。。。。裏返しになるくらい。。頭から墜落。⇒VOID決定。
たった17回の飛行経歴でした。やはり2S－450mAH程度の小型機は強風の時には飛ばすべきではありませんでした。反省。。でも断捨離も進みましたね。
その後は日向ぼっこしながらの見学にしました。
スージー大佐の大型のメンターも目測を誤りR/W ENDに墜落、Sさんもフアイナルで失速?
反転錐揉み墜落。。主翼は高い木の上に引っ掛かり回収不能。胴体だけブライトリングさんが偶然発見して回収出来ました。
本日用意した他の機体です。車の中でヤキモキしていたらしいです。
P38L
SPITFIRE 1.6m
F86Fセイバー
こんなにたくさんの充電済BATTのSTORE 作業は大変です。
だって来週と再来週は出撃不能みたいですからね。。残念。
