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一日遅れでチベットに移動。ついでにダイハツに寄って車検証を受け取ってきました。
そこでついでに疑問をぶつけてみました。
アイドルストップという機能の付いたハイゼットカーゴ
ですが、ここ半年くらいそのグリーンのライトが点いたり点かなかったり。。アイドルストップオフ機能は作動してアンバーのライトが点灯します。約30分程の点検の結果。。
もう2年乗っているのでBATTがへたり始めている。この機能は毎回信号などで止まるたびにエンジンを止めているのでエンジン再スタートに大電力を必要とするのでコンピューターが
一度でも低電圧又は低容量を検知すると充分回復するまでその機能を殺しているという優れもの
らしいです。 だからこの機能付きの最近のエコ車は普通よりも大きなBATTを搭載しているのだとか。。。今日のBATT状態も70％しか充電されていないらしい。。。約1時間も75Km/hで走ってきたのに。。。(これが2年乗った劣化らしい)ちゃんと充電されていないということでした。まぁ週に1回しかチベットを往復していないからなぁ。ラジコンにも行っていないし。。
先日見たyou tube動画で、わざわざこの機能を殺す部品まで売り出されているとか。。
確かにBATTの為には余り良くない機能らしいので最近ある会社(TY田)では最初からもう装備していないとか。。 確かにねぇ、渋滞でE/G止まってしまうとエアコンも効かないし。。BATT寿命も落ちるし。。ということで新品ATTに換えると工賃込みで￥13000位だと言うので寒い間は機能OFFにして使うことにしました。後一年ほどしたらBATTを交換しても良いかもしれません。以前使っていたハイゼットカーゴにはこの機能が付いてなかったのでバッテリーは近所で7500円位で済んだのですが。。最近のはエコの為とは言えＥＸＰＥＮＳＩＶＥですなぁ。
TEXAN調整です。
BATTは指定の4S-2200mAHだとノーズヘビーのままなので4S-2600mAHとちと重いのを採用します。これでなんとか前縁から40mm－5mm位に収まりました。思ったよりノーズモーメントが長く頭重になりました。ﾃｰﾙに40gの錘が必要でした。
『八代亜紀嬢』がBGMです。吉幾三さんも良いねぇ。。
さぁー 張り切って参りましょう。
決して踊り子さんにはお手を触れないようにお願いします。(鶴光節) ♪
鶯谷ミュージックホール店長より 👈これを読んでニヤリとした貴方。。アンタも好きねぇ
永らく(数十年) 見に行っていないねぇ。そういや、郡山の泊まりで酔っぱらったCAさんに連れてけとせがまれたこともありましたねぇ。。
とてもじゃないが若い娘さんなんか連れて行ける処ではありませぬ。
TEXAN の格納場所を無理やり作りました。
作業室の作り付けの棚上段に無理やり隙間を作って押し込みました。
主翼は１．６m スピットの主翼の上に乗せておきましょう。後はP51の置き場か。。 
さんのベッドの上じゃマズイヨな。。
