26℃ 62％(w A/C) 67Kg
今朝もﾙﾝﾙﾝで出撃でした。。相も変わらず、111,222,777,888の対向車とすれ違います。
今日の運勢はどうなんでしょうか。。てなもんです。
出発直前に空を見てまたパラソルセットを降ろして行きました。着いたらカンカン照り。
パラソルの無いのが悔やまれました。but しかし私の勘は当たるのです。絶対になる。
急なだと困るので、いつもの場所にピットを開かずに、車の後ろに店開きです。(直ぐ撤収出来るように)
1番機
mini F4Uを出しまして初飛行の準備。。ところがBATTとESCを繋いだ途端に熱くなり、手で触れないくらい。。無理くり外して深呼吸。どしたの? ショート? 別に煙も出なかったけれど。別のBATTに代えて接続。。変化なし、ウンともスンとも言わない。ピーっとも言わない。
送信機から信号を送っても静かに佇んでいる。 アチャー 死んだべ。。。
はい車に撤退です。帰宅して検査しましょう。。多分死んでる。。。
写真だけでも。。
帰宅して20AのESCの交換作業を行い、カウルに更に10gの錘を積みました。次回は飛ばせるかな?
2番機
FLIGHT LINEの1.6m P-38L
3組の4S-2600、3300mAH BATTを使っての飛行。
程よい南風(4～13Kts)なので順番が来るたびにどんどん飛ばす。
飛行そのものは問題無し、。。。が自分自身がアウト。
待機ラインの黄色と黒のロープを跨げず、機体と送信機を抱えたまま転倒。
空母への着艦じゃあるまいし、アレスティングワイヤーに左脚が引っ掛かって前方に倒れざま
咄嗟に機体と送信機を真っ直ぐ放り出して草の上に倒れ込みました。
幸いどこも壊れず、怪我もせずそのまま立ち上がって離陸に向かいました。
そういや坂本龍馬も前方に向かって倒れて死にましたね。。(関係ないか)
VTRがあったかな。。
長いので豊洲に帰り編集してからUPしたいと思います。
3番機
ラジコン1さんで購入のVQのグラマンF6F
今日は先ず10数年前から保管のままの70E/Gが回るか否か。。
組み立てて動翼のテスト。。アカンがな FLAPサーボがビリビリ呻っている。接触不良かね。。
無視してランナップエリアに機体を運び燃料も入れて。。。と思ったらSWが逆で4リッター缶から溢れてる。。
なんとか処置してE/G始動と思ったら。。 ガーン 左脚がポキンと折れてしまいました。
アチャー やはりピアノ線の延長接着に瞬間とカーボン被せはアカンかったか。。。
弱いものですね。純正のセットを発注しておいて良かった。ラジコン1さんに在庫有って良かった。しかも会員価格でお安く。。(もないか￥8500位したっけ)
ということで本日は中止となりました。
5/25のVTR おまけ
