25.1℃ 54％ 睡眠 8＋00
やってしまいました。 と言っても飛行機の墜落では無く、寝坊してしまったのです。 目ざまし時計が鳴ったのに聞こえなかったのか。。無意識に止めたのか。。
40分遅れで起床でした。 幸先悪し。
6時過ぎの道路は普通に混んで来て時間が掛かりました。
到着してサンドイッチとコーヒーでいつもの朝食を済ませ、Y売新聞を読んでいるうちに
2～3人到着。飛行準備をしてくれました。
本日の一番機はASW28 電動グライダーです。
しかし。。。
主翼をロックする胴体側の受けのプラ部品が折損していて飛行不能です。 泣く泣く車に逆戻り。。幸先悪しがこんなところに。。出たか。
胴体側の受けが折れたので似たようなプラ材から切り出して作りました。
I wish it could be OK.
2番機
お城で買った最後の1機。。つまり売れ残り。。ともいう。
B-25 ミッチェル
しかしこれが良く飛ぶのです。 3S-3300mAH 2本で2回のミッション。
ウッフン ねぇアチキと遊ばない。。? とのポーズですね。ボクチン 好きです こんなの。
3番機
修理完了のスピットファイアの調整飛行です。
FLAP FULL でのミキシングもUP量を少し減らしたら丁度良くなりました。
2回飛行して壊さずに持って帰れました。
見方を変えるとボロボロの修理機には見えないでしょう?
4番機
久々のイーグルです。1月以来です。
暑くなる前に飛ばしてあげようと出撃です。
シュオーンというモーター音が好評でしたね。
4年前の6S-5200mAHのBATTで飛行させたが。。
① S/Bを立てるレバーを忘れていておたおた。。
② 1回目のL/D寸前でギヤの出ていないのに気付きS/B立てたままでG/A
⇒ SWが2段階になっていて一番奥まで倒さないとギヤは出ませんでした。
③ 暑い中で飛ばした為かBATTが臨月に。。熱い。。。ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
④ 一番のミスは帰宅して格納前に右尾翼をどこかにぶつけてボールリンク用のプラ部品を折損．。泣きが入りました。
日の丸 飛行隊は恰好良いね。
ということで本日の修理は２つか。。面倒ダニ。。
取り敢えず下山前にグライダーの方を修理してみます。。
