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今日は羽田に有る整備工場の見学会に参加します。半年前に娘が
から申し込んでおいたものです。
総勢80名(1組4名迄)。。。20組で幾つかのチームに分けて分散見学のようです。
昔の多摩川沿いのL-1011のコクピットが鎮座ましましていた整備ハンガーですねきっと。
モノレールから見えていましたね。
東急ホテルも無くなり、空港警察署はまだ有るのでしょうか。。。
もう浦島太郎状態ですから意外と新鮮な驚きに出会えるかもしれません。
ハンガーにはどの機種が入っていますかね。。 B787かB777かB767か。。。
帰ってからまた色々と写真もUPしたいと思います。
知らん顔して難しい質問をしてみたいと思います。タイヤの空気圧は何PSI ? とかE/Gのインペラって何で出来てるの? とか。。
バードストライクのテストはどうやるの? とか 楽しみですね。
。。。多分別室に連れて行かれて邪魔するなって監禁されるかも
⇒行ってまいりました。
昔のハンガー入り口から道路を挟んだ反対側に見学者入り口が移動していました。L-10のコクピットがあり、写真撮影もOKです。
15時開始だったのでそれまでグッズを買ったり、顔出し写真を撮ったり。。。沢山体験をしました。
ただし、こういうブログに写真をUPするには会社の許可が必要だそうです。無断で使用出来ないそうです。残念。
後ほど許可が得られ次第少しだけでもUPしたいと思います。
最初15分間の紹介VTR2本を見て、20名ずつ程のグループに分けられてそれぞれ異なる色のヘルメットを装着しつまり被って、道路を渡る橋を通ってﾊﾝｶﾞｰに到達。
ざっと上から下を見降ろすと、7機入るという内部には4機しか入っていませんでした。
そのうちの1機が昨日迄日本を訪れていたバチカン市国のローマ法王を羽田～長崎～広島～羽田とお運びしたA321NEOでした。
案内人に従って3階から順に降りていきます。各階の場所毎に下を見ての説明が入ります。B787の両E/Gを外したままの機体とか
バニラエアの機体とか色々ありました。1階では丁度R/W33の側なので着陸してくる飛行機が沢山見られます。マニアらしき人達は高価そうな📷でパチパチやっていました。そういやキャセイパシフィックのB777-300ERが出ていきましたが、香港は大丈夫なんでしょうかね。
ガイドのおじさんの質問は
① R/W33の降下角度は何度?
② 主翼や尾翼、ﾗﾀﾞｰの端っこに沢山ついているヒゲは何?
③ B787の屋根に乗っている四角い箱は何?
④ B787のエンジンは1台お幾らほど?
でした。
答えは① 3度 ② スタティックデイスチャージャー 無線の邪魔になる静電気をにがしている。③ WiFi用の装備でオリンピックまでに全機に装備するそうです。④ 35億円
現在ANAでは266機が飛んでいます。羽田の整備だけで4600名(内女性が50名)が働いているそうです。
ヘルメットの色で新米かベテランか一目瞭然になっているそうです。黄色は入社2年までの新米。白に青い線が一般、緑の線が入ると班長さん、黒い線が入ると管理職だそうです。
娘の感想
CAになって初めのうちにこういうところを見学したかったそうです。
私の感想
他職種訓練で本来のパイロット訓練投入を半年も待たされたが、今となっては色々な仕事の内容が理解出来て役にたった様な気がします。
孫娘の感想
つまらなかった。(小1では理解は難しい)。。。代わりにお土産を髯爺いに買ってもらって写真を一杯撮ってもらって嬉しかった。
