21.8℃ 67％
今年初めての経験かな。。
朝 家を出た時には雲中かな? と思える程の真っ白な霧雨。
ワイパーが時折必要な感じで車のライトが滲んでいました。ラジオによると関東地方は広い範囲で霧が出ているとのこと。水平視程100m位かな? スピードなんか全然出せない。ゆっくりと厚木に向かいました。ずっと雲の中。日の出の時間になっても暗いまま。
しかし、午後から北風が強くなり雨なんて聞いているので、午前中の無風情報が頼り。
朝食を摂って新聞をゆっくりと読んで8時頃から天候調査で飛ばし始めました。
1番機
T-45 ゴスホーク55mmEDF
3S-850mAH BATTでぐんぐん飛びます。気流はGOOD SMOOTH。
何回かT/Gを楽しんでいたら、アクシデント発生。 左タイやが外れて擱座してしまいました。
すぐストッパーの小さいので補修。機体は無傷でした。
2番機
WILGA-2000
3S-1800～2200mAH BATTでの飛行。
低い雲を背景に胴体下の赤いアンコロ、主翼端の赤灯と緑灯が奇麗に映えていました。
3番機
T-34c メンター
前回離陸上昇中の古いバッテリー使用によるパワーロスによる墜落から這い上がってまいりました。新品の2S-450mAH BATTでもパワフルに飛行、D/RもMinで充分効きます。こちらもT/Gで楽しめました。なんせ殆んど無風ですから(時々弱い北風 MAX 5.2Kt) 小型機でも楽しめます。
4番機
Dynam F6F
4S-2200mAH BATTでグイグイ引きが有ります。
FLAPは装備したのですが、残念なのは固定脚にしてしまったこと。(90度回転脚の不具合で)
皆にギヤアップ忘れていると言われてしまいました。これでイイノダ。
何回かT/Gをしているうちに脚柱が後方に曲がってしまい、前縁下にタイヤ中心が来ていません。接地後お辞儀をして江頭君をしてしまいました。
帰宅後エイヤっと曲げておきましょうかね。
お昼頃から晴れて暑くなってきましたので、撤収です。
