昨夜は23時迄起きていたので流石に眠くてバタンキューでしたがやはり2時間ちょっとでトイレに行きたくなり目が覚めてしまいました。なんでこんなに短いのか。。。
まっその後は６時過ぎまでグッスリでしたが、昨日の今日ですかね早起きしてしまいました。
仕方が無いのでPCに向かっている次第です。
お掃除でも始めましょうかね?
その前にP38の前部を左右の胴体にビス止めしました。尾翼に"114"のナンバーも貼り付けました。トップコートの残りが少なくてさっと一吹きしか出来ません。
KENさん、なんか防護策やりましたか? やらなくても剝れませんか?
本日のBGMは大好きな『八代亜紀』シリーズ 雨模様
とよく合います。
こんな私で良かったら、貴方一筋に尽くします。 あれから40年。。。
いいねぇ。好きだよお前。もっとこっちにおいで。。三段腹は見ないことにしょぅ。
次に中央胴体下部をビス留めします。3×10なのに3×15ビスしか入っていませんでした。
どして? まっいいか。(O型は楽天的なのです) 
段々 P38らしくなってきます。しっかし 配線はゴチャゴチャしていて面倒くさそう。
カバーは両面テープで接着しました。本格的な透明テープが必要かも。。?
そうそうBATTは4S-3300mAHを用意しましたが、MOTIOB RCのVTRを見ると2500mAHと小さなのを搭載していますね。。ノーズヘビーとなるやも。。
( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．やっと午前中でコクピット設置迄漕ぎ着けました。後はエルロンがちゃんと動くか。。FLAP TRAVELの調整も。。⇒ロッドを５ミリ延ばしたらOKになりました。
FULL DOWNでは90度まで行っちゃいます。なんとかせねば。。でもスピットファィアはその位降りてるな。。送信機の方での調整がいりまんな。
14時からのお見舞いタイムで病院に行ったら駐車場の長い列。。諦めて帰宅しました。
やること無いのでP38にペラを仮付けしてみました、なかなかの男前ですな。。
