max 14℃>>>参加人数14名(内1名は沖縄から参加)。。元気やなぁ
昨夜から良い天気になりそうとの予感でワクワクして7時間しか寝られませんでした。
真っ暗な中、すきま風をフンフンと口ずさみながら一路(麻紀じゃないよ)飛行場を目指します。
例によってコンビニで朝食とY売り新聞を買って肉マンを食べながら7時過ぎに到着。
ゆっくりと準備をします。
1番機
FMS F6F ヘルキャット 1本目のBATTはもう3年間使っていてなんかヘロヘロのパワーです。なんとか着陸させて調べます。分かりません。
他のBATTでは普通にスピードに乗って飛行します。そろそろVOIDかな?
⇒モーターマウントが上下にグラグラ動きます。
2011年10月から現役ですからもう7年半か。。
終活ということでこの際 引退してもらいましょう。お疲れさん。 敬礼。
合計119ミッション 完遂しました。⇒破棄しました。
2番機
モスキート双発機 ギヤドアの外側を外したら、調子よくなりました。
ただFLAPを降ろして速度を殺し過ぎてショートファイナルで暴れてしまい、1巻の終わりかというあわやという場面も有りましたが、そこは超ベテラン アーム(腕)にものを言わせてちゃんと回復させて普通の着陸にもっていきました。
やはりVref＋5Ktsを切るとキツイですねぇ。久々にfull rudderを切りました。
失速状態になると本当にエルロンも効かなくなるし、フルパワー＋ラダーしか頼みの綱はないもんですねぇ。それを使えた あんたは偉い。自画自賛。流石多発機のライセンス持ち。
3番機
ASW 28電動グライダー 1回目のランでトラブル発生。丁度ダウンウインドで何か黒いものが後方に落ちていきました。 スピンナーとペラです。EMR L/Dを宣言してR/W36で着陸したが。。。したこたぁしたバッテン、滑走路ENDの大型タイヤにゴッツンコ。
キャノピーにまた亀裂が。。(泣) モーターシャフトに取り付けるコレットがネジ切れていました。そんなに強く締めたはずないけれど。。流石C国製か。。広い河原でスピンナーと折れペラを探しましたが砂漠で虫ピンを探すようなものでした。代替品を何か適当に探さねば。。。
４番機
50mm EDF 45A ESC 11枚ブレードのF16
前回ちとノーズが下がり気味だったので、ELVをUP気味にして手投げ。
急上昇してしまい、更に右に左にローリングストーンズ 石のように頭から墜落して
シャークの顔になってしまいました。 即決断 ESC諸共 VOID !!
今晩も整備に時間が掛かりそう。
