シャカシャカ蝉が鳴いています。 夏ですねぇ。 あれからもう40数年経ちました。
B-727と自衛隊の戦闘機が接触墜落。。 南無阿弥陀仏 !!
JFSでANAのパイロット訓練性になるべく岡山で訓練していた日、事故のニュースを聞いてANAが潰れる。。もうパイロットには成れないと覚悟したのを覚えています。
なんとか潰れずに入社は出来ましたが、最初に格納庫でジエット機の残骸を見せられた時
心に 安全飛行を誓いました。 あれから40年。。自分は何事においても安全第一でやってこれただろうか。。ニヤミスだけでも数回経験しているので航空事故というのは一歩間違えたら。。。というのが何とかの法則で数知れずあったのだろうと思います。
① 松〇での計器飛行訓練中の正面衝突一歩手前で回避 (チェロキー同士)
BANK 60度以上、エルロンロールした感じ
② 大△でVFR中いきなり雲から出て来た大型機と。。ヒャッ 硬直 (チェロキーとB727)
③ 宇×でIFR での進入中にVFRの自衛隊機との不時遭遇(YS11とメンター編隊)
④ 羽△でRV中、雲下スレスレのVFRの米軍機と本当のニヤミス (満席のジャンボとF/A18 編隊)。。相手のPLTのヘルメットまで大きく見えた。至近距離 50m～100m以下 手のひらよりデカかった。 身体が硬直して右手の親指がピクッとしただけA/Pも外せなかった。
帰宅してすぐ2シータースポーツカー発注(貯金してても仕方が無い)
⑤ ワシ〇トンでRV APP中、低高度で米航空法違反のVFRの新米とニヤミス (B7とセスナ) BANK 45度。。相手は何も見なかったってさ。。ボケッ!!
⑥ 鹿×島で SID中、雲中でのGPWS作動 衝突警報。。(B7とボギー)
他1～2件
こんなんでは命が幾つあっても足りません。注意0.1秒 事故一生パー
他人の操縦する飛行機なんか怖くて乗れません、だからすぐ寝てしまう。
皆さんもお気をつけ下さいな。(高速道路の逆走 ダメぽ)
