N/S風 MAX 10.4Kt
もうあきまへん。。完全に認知症だっせ。
今日もホープ26改の主翼を積み忘れていました。なんでーーー?
本日の主目的はモーターとESCを交換し、脚を全て固定に改修したF-22ラプターのテスト飛行でした。
最初、BATTを繋いでみてもウンともスンとも言いません。
① TXのPPMとPCMの確認。。逆でした。
② ELV RUDD 、THRの作動が逆。。WHY? 。。。黙ってREVに
何故か送信機からBATTを降ろして別充電器にて満タンにして元に戻すとこういう現象が多々現れます。フタバ電子のラジコン部に相談しても埒があきません。我が社の製品は絶対そんなことありませんの一点張り。
⇒過去に何回かNML-REVが逆になっていて酷い目にあったことがあります。ツイラクもあり。
仲間との話では、BATTを送信機から降ろしている時間が長過ぎて本体内のメモリーがおかしくなり、元に戻ってしまうのではないかと。
モーターも交換しており、今回70ｍｍのフアンを廻し切らないかも。。という危惧も当たってしまいました。
テスト1回目
フルパワーにしても前進しません。。モーターが逆回転です。 ムカー。
テスト2回目
R/W長 30～４０メートルで離陸開始、 VrでELVを引いてもノーズが上がりません。
しからば とエイヤっとフルに引いてみました、R/W ENDのタイヤまで５メートル位残して浮揚しましたが、姿勢は＋80度位。さすればとELVを緩めてみたらゆっくりと頭は下がり始めましたが今度はモーター音が低下。。THR レバーを Idle then TOGAへ
でもスピードが乗ってこずフラフラしながら急降下へ。。落ちたところが土管のところで
アッチャーパーですわ(ドッカーン終了)
2番機はテトラコンドル15 パイロットはマクドナルド出身のスヌーピー少尉。真っ赤なマフラーなびかせて軽快に飛び回ります。 4回ミッションで本日はお仕舞い。
