2023年6月第4週 12 箱根登山電車2

6月24日　その12

ここで行き違いするようにダイヤが組まれているようである。

このような愛称がついていた。

これでも昭和生まれの車体である。

車掌も安全確認に余念がない

80‰、要するに1000m走る間に

80mの高低差が付くということだ。

廃止になった信越本線の碓氷峠（横川-軽井沢）がmax

66.7‰だから、あれよりさらに傾斜が急ということになる。

鉛筆を置いたら転がって行ってしまうような傾斜である。

宮ノ下駅でも行き違い

仙人台信号場、このような構造がこの先も続く