3月22日 その8
ヨ2047
日本最古の車掌車。同型機は現存しない。
貨物列車の最後部に連結し車掌が乗務する。
昭和56年加悦町が展示用として国鉄より借用。
製造会社：汽車製造株式会社 1937年製造
かなり大型の車掌車である。
ハ10
創業に伴い新造（伊賀鉄道発注車を譲受）。
二重屋根を持つボギー台車で、
客室は二等、三等に別れている。昭和43年まで稼動。
現役当時はニ、三等室の仕切りを取り外して使用。
平成6年新造時の状態に復元。
製造会社：大阪梅鉢鉄工所 1926年11月製造
こちらが2等車のようだ、違いがあまりないが。
DC351
蒸気機関車廃止後の工場側線用として譲受。
製造会社：汽車製造株式会社 1956年3月製造
キハユニ51
芸備鉄道（昭和12年国鉄が買収）発注40900形キハユニ18。
昭和27年舟木鉄道（昭和36年廃止）へ払下。昭和37年譲受、
改造後キハ51。
昭和60年まで稼動。平成6年キハユニ51に修復。
ローカル線専用のデッキ付き。
製造会社：日本車輌株式会社 1936年10月製造
旧型EL以外でデッキ付なんて初めて見た。
ハンドルは非常ブレーキだろう
ここで郵便の仕分けをしていたということだろう
両側運転台、1両での運行可能である。
