寒がりデヴォンレックス

最近急に寒くなってきたからか、人肌を求めて密着する。 マウスの動きが制限されるぅ！

ノア燃費新記録

水戸からの帰りのノア燃費。 エアコンかけっ放しでこれだから、なかなかではないかと。 夜中の高速で渋滞ほとんどなしだけどね。

水戸芸術館

水戸芸術館のアートタワーマーケットを覗きに。 水戸ってこういう文化施設に巨額をかけるよね。ええこっちゃ。 ちなみに中には入らず、炎天下でオリジナル焼き物を購入しました。あ、写真がない、、

ラブ注入

どうにもこうにもギアの入りが悪い。 ←は既定よりちょっと抜いてみて試走してみた。全く変わらず入りは悪いまま。

ラブ注入、、、じゃない4スト用ZOIL注入。 写真は抜いた分。 ZOIL説明書きには確か10～20％でお試しくださいとかあったような気が、、、 ギアオイル規定量1リットルなので、100cc。まあこんなもんだろ。的ないい加減さで注入。 かなり改善されたが、20％にしてみるか。 ZOILはクラッチすべるとか言われてたけど、んなこたナイ今のトコ。

チャンバー凹み直し店探訪

とある2スト系やってたカスタム屋さんではチャンバー凹み直しはやってないそうです。 残念＆哀しい ちょこっと2スト世間話して帰りました。

こんなトコ（すみません）にバイクカスタム屋さんがあるとは思ってなかった。 林道入り口（かと思った）みたいなトコで、モンのすごくデカいハクビシン に出会っちゃったし。近づいたらザザっと側溝に突っ込んで去ってった。 尻尾まで入れて1メーターくらいあったんじゃないかな。全く可愛げのない、野生の眼光がタヌキっぽかった。 5秒くらい双方固まって睨み合いました。 大分前にも成城の駅近くの川付近で睨み合いましたが、同じタイミングでザザっと去る。 野性の間なんだねきっと。

ジェットニードルを新品に

近所のバイク屋はＴＤＲすら知らないポコペンなので、ミクニに連絡して、ＪＢＳ って正規ミクニ代理店から純正ニードルと同じ「5L19-2」を購入する。純正の1/3の値段。 ヤマハ純正で頼むと、ＡＳＳＹで1本3833円もするし。 まだ7500～10000回転近くを満遍なくテストできてないけど、ゴルフ場横の上りでグズつかなかったからたぶん大丈夫そう。 比べてみても磨耗が目立つわけでもなかったけど、20年選手のジェット関係は、とりあえず全部新品に変えるのが得策か。結局MJ、パイロット、ニードル、フロート、フロートバルブ周り、リードバルブも新品。全部新品。金かかってるなあ

御供物

神棚にあったコレは一体、、、

ペロ～ン

むうっ こっこれはっ！？

いい香り、、、

なるほど、、、 期限切れだけどおいしくイタダキました。

栗原川林道アタック その3

ヤミクモに更新中

ロックワイヤー なになに？金属の値段上がったって？ 昔3800円くらいだったような記憶。 整備士でもない限り、これであと10年は持つな。

ＰＬ－２２０Ｓ こいつをたまにシンリンダー内にブチ込んでやる。 チェーンとか、ベアリングなどにもすこぶるいいらしい。

ロックワイヤー買ったらついてきた。 期限切れらしいけど、化学合成100％だし、ダイジョブだろ。

修理

プラリペアなど買ってみる。

なるほど。 簡単そう。 でも作業終えた後、掃除機で付属のニードル吸い込んで思考停止。そのままなかったことに。

おおう ケッコーひでえな

とりあえず割れがこれ以上進まないように欠けた部分を埋める作業を実行。 テキトーに塗ったくっただけでキチャナイので写真はナシ。 オクで程度いいの出たら買っちゃお。

ところでこのステップ、リペア品があったとしても受けのパーツだけで4000円以上するらしい。オクラだな、、、

ハイ完了、、、

ナビが林道で踊っちゃうので、気休め作業を敢行。

ピッタシじゃん。

プラリペアして、カウルステーの歪み直して、、、

うにゃって歪んでる。 これは素手で直せたけど、カウルステーはタイヤレバーじゃダメで、馬鹿でかいマイナスドライバー（60cmくらいで先っちょに角度がついてる）でフロントフォークに木板かましてグアッと気合で歪み矯正。 ちなみに今はノーマルチャンバー×プロスキルサイレンサー仕様。 音が静かでビックリンコ。 サイレンサーってあんま関係ねええ