車種 Gアク SB06 黒メタ 
エンジン ・KN3ポート56φ (9/4/06)
・新PSTN 抱付1回
・ヘッドGSKT1.5mm(1/7/08)吸排気 ・NewPWK28φ MJ#138 PJ#35 JN#N80F4段 AS2.5 油面19mm
・純正エアクリ仕切削除 穴開約20mmx7個 + WJエルボ+ Dトナターボフィルタ
・リアライズショットガン⇒G03電装 ・BPR8HIX(6/22/07)
・ホットイナズマ
・ポッシュCDImap2
・台湾YUASA交換(9/20/06)
・4輪純正HIDヘッドライト
・LEDテールライト駆動 ・麻呂マルチバリエータ予備に交換9.3/10g(5/3/08)
・マロフライクラッチ赤スプリング
・セカンダリシム0.5(5/27/07)→0.7mm(6/22/07)→フライだと外さないとペケ
・トルクカム用控えO-リングに交換(6/22/07)
・リアベアリング新(6/22/06)
・ギアオイル交換(5/27/06)制動 ・フロント、リアブレーキ交換(4/15/07) ブレーキングウエーブディスク
・ヤマンボ+メッシュホース ポッシュカーボンパッド車種 TDR250 2YK 黒黄 
エンジン ・ドノーマル
・表面の経年劣化はあるが程度は極上
・エンジンオイル消費:約850㌔/1㍑吸排気 ・MJ#210 油面合わせ(ガソリン量40cc)フロートバルブアッシー交換1/29/2010
・PJ#20(ノーマル20)
・PAJφ1.2(ノーマル1.2)
・ニードル2段目(ノーマル)新品に交換
・ガソリンフィルタ
・ブタ鼻あり
・プロスキルステンチャンバー
・チャンバーO-リング(ヤマハ純正284円93210-35512)電装 ◎ミニゴリラNV-SB360DT+サインハウスホルダ 【1】 【2】 【3】 【4】(new)
◎ストライカーシステムHID 11/8/20095/19/2012バルブのみ交換→LEDに交換12/2016
・デイトナデジタコ
・デジタコとウオタニの間に2kΩ抵抗
・ASウオタニ パワーコイルキット
・NGKパワーケーブル
・NGK BR9EIX BR9ES
・LEDテールランプ 【1】 【2】
・ヘッドライトアーシング
・リアウインカー移動
・レギュレータレクティファイア導通異常で直しで、 2010/10に社外新品に交換
<カワサキ純正210661108(スーパーシェルパ用)、5AG-H1960-00(コマジェ用)がドンピシャ>
2010/10からフィン付レギュレタ
・キジマ製USB(12/2015)駆動 ・ホンダG2に4ストZOIL10%
・サンスター ドライブスプロケ 14T(交換7/28/2012)
・AFAMドリブンスプロケ ゴールド47⇒46T(7/28/2012)
・RK ゴールドチェーン(GV520R-XW)(交換7/28/2012)
・BATTLAX BT45 リアのみ交換7/28/2012→5/7/2017制動 ・フロントニッシンマスター 1/2に変更
・イナズマスズンボ+メッシュホース
・デイトナゴールドパッド車体 ケーブル類 燃料 ・Stork Air台座爪折れ ⇒GIVI B47(9/1/2012)キャンプ用→タナックスMFK238(3/2017)工具入れ
・ブッシュガード
・ZETAバーハン→poshアルミバーハン(+下駄)(3/14/2010)
・Dトナ マルチステップ →林道でこけてお釈迦 →治し
・ワンオフ 鉄製チャンバーガード&純正アンダーガード
・シート張替え
・ステンレスワイヤーでテフロンチューブ入りステンメッシュアウターのスロットルケーブルと クラッチケーブル
・イージークラッチキット2011/10/16…2012/10/8にブチ切れ ・燃料コックGSKT コックラバー類交換9/2016
ステンレスメッシュ シリコンホース入りケーブル

リビルドケーブルをヤフオクでポチっと。
ステンレスメッシュで、シリコンホース入りケーブル。
すごく良くできてて、前回購入した同品使用中で全く問題ないけど、ストックとして購入。
純正はすでに作ってないから助かる。
2015年7月26日
備忘録的なまとめ34
















