10プリウスのニッケル水素電池を流用して、外したセルを廃棄処理出来ないインサイトマニアさんへ

今日はエコカーレースがひと月弱に迫ってきたため、インサイト純正セルの選別中。
昨年末にトヨタセルを使ったIMAバッテリーの依頼が集中したため、整理も兼ねて状態の良いセルを判断しています。

（見える範囲で120本くらいあります）

成績の良い上から20本をレースカーへ搭載、今回は6時間半の長丁場レースなので万全の状態にして臨みますよ！

で、今日はとっても狭いところの話。
刺さる人は全国でも数十人かな？？

初代インサイトのハイブリットバッテリー（ニッケル水素電池）は初代10プリウスと同じ中身を使っています。
プリウスは実質1年半くらいで次のセルにモデルチェンジしちゃったけど、新車で買ったオーナーさま向けに生涯保証をしていました。そのせいか、長きに渡ってちゃんと使える中古セットが流通していたんです。

プリウスは電圧が高いのでインサイトの2台分が1台に収まっています。オーナーさまの仲間うちでそれを買ってシェアしていた方もたくさんいたみたい。ホンダの純正新品は30万円弱で、使い方によっては3年程度でヘタレてしまうツワモノ。苦笑
3回替えたら100万円弱・・・乗り続けることが出来る方は多くないはず。

プリウスの中古品なら上手くやれば10万円以下で済むので、自分で分解→交換していた方は多かったみたい。
ただ、これのデメリットは劣化したセルの引き取り先が無い・・・いまだに家の中でほこりをかぶっているオーナーさまもいるはず。

そんなオーナーさまへお知らせ。
当方では、バッテリーリサイクル工場へ行く業者へ依頼が出来ますので、送っていただければ処理が出来ます。以前、1台分九州から送ってもらったときは、送料4,000円弱でした。

ご希望の方は連絡ください。
梱包方法などをお知らせします。

TEL 0299-94-2780
Mail info@vsr68.net

今日はネコの手も借りたかったので手伝ってもらいましたー

なわけねーべｗ

古いクルマはこういうことがあります

12月には納車したかった、福島県のお客さまに購入いただいたラグレイト。
今回、商品化の順番で最後になったボディの磨き工程でトラブルが発生しました。

粘着力の弱い自動車鈑金用のマスキングテープをはがしたら、バンパーの塗装がペロリ。年末ギリ納車出来ると踏んでいたのがおジャンに。
私がこの車体に関わってからバンパーは塗っていないので、以前塗っていたのでしょうね。

お客さまへ平謝りして了解いただき、年明け速攻で塗りなおしです。
現在車体のあるガレージアイクスさんから鈑金工場へ逆戻り・・・ガレージアイクスさん、年末になって多忙により出張作業が出来ず、今回に限って80km走って持ち込みして移動距離が長いのに、2往復はイタイ！

引き取りなので電車で移動、鹿島臨海鉄道の無人駅から乗車。

（ちっちゃくディーゼル車が見えて来た）

この電車を逃すと次は約2時間先！！
平日昼間のローカル線、やるなー！

まあ、しばらく冬眠していた車体なので、より走ったほうがコンディションを戻しやすいという言い方もあるけど・・・

（途中トイレに寄った鹿島灘海浜公園にて）

お客さまへも迷惑をかけているので、出来るだけ早く作業完了して納車にこぎつけたい。
今年はトラブル対応からのスタートだけど、きちんと直してダッシュします！

本日より通常営業です！

今年は終末が3・4日だったので、多くの会社が今日から仕事始めかと思います。
ディーラー以外のクルマ業者も同じかな。
ウチは曜日に限らず5日スタートが多く、今年も同じ感じです。個人的にはメール対応はずっとしてたので、予定が無いときは半分仕事モードだったり。なので、あんまり休み疲れはないかも。（いいのか悪いのか？？）

今年のメインはここ例年と同じ
★代行販売
並行輸入車『トヨタ・AYGO』これからアップ作業始めます。


★インサイト・IMAバッテリーの販売と関連の対応
トヨタセルを使ったセットの注文待ちは現在1台です。

生産終了部品も多くなり、特にブレーキなどの消耗品についてはカバーしたいと動いています。

★注文販売
年明けから探すのはミニバン3台とレンジローバー！

（ランドローバーHPよりお借りしました）
ミニバンはこれから車種選定。

★オートマ修理窓口


最近は販売が少なくなっている代わり？に、長く乗る方のお手伝いが多いです。
特にオートマ修理は完全に駆け込み寺状態。

昭和のクルマも多く、全国から相談をいただきます。オートマ内部部品の生産終了に伴い修理不可の悲しいお知らせをすることが多いけど、車種によっては完全じゃないもののなぜかまだ部品が出る場合もあって、完成の約束は出来ない回答でも【いちるの望み】をかけて依頼いただくオーナーさまも多いです。

先日記事にしたクラウンハードトップも同じパターン。
旧車の部類に入る車種は分解してスムーズに進むことが少なく、予想外の損傷部品による調達の遅れなどが出て、予定している日程ではほとんどが進みません。
そんな訳で、現在は作業待ちの期間が半年の予想になったため、一旦受付を休止しています。今のところ今月末をめどに再開を予定していますが、ちょっと厳しいかもです。

出来るだけ対応したいと思っていますが、物理的な制限があるため止む無くの措置をご理解いただけるとありがたいです。
それにしても、最近のヴィークルストーリーは中古車屋じゃない感じになりつつある・・・

今年も悩めるオーナーさまを助けられるようがんばります！！

年始恒例、ブログを見ていただいている方だけへ初売りのご案内です！

令和8（2026）年も３日目になりました。
穏やかな正月を過ごされていますか？
仕事の方はおつかれさまです。

毎年恒例、ブログを見ていただいている方だけへ初売りのご案内です。
1月15日までの限定で車両総額50万円以上の車体は10万円引き、50万円以下の車体は5万円引きやります！
気になっていた方はこの機会に思い切ってください！！笑

1.3リッターコペン


走行1,700kmコペン


インサイト①


インサイト②


明日からは電話対応も出来ます。
お問い合わせは気軽にどうぞー
TEL 0299-94-2780
Mail info@vsr68.net

隔週木曜日の番組公開が今年は元旦に当たりました！

YouTube番組は年末年始に当たっても変わらず、隔週木曜日に公開を続けています。
たまたま今年は元日が公開日に当たったけど、撮影・編集→公開へこぎつけることが出来ました。（結構大変だった・・・）

令和8（2026）年最初の番組はオートマ修理のクラウン。
クラウンはクラウンでも6代目・昭和58年登録の2ドアハードトップ！


クラウンに2ドアモデルがあったって知っている人、どれ位いるんだろ？
もはやヴィンテージカーの世界になって来そうなモデルですよ。

今回はオートマ修理内容の番組なので車体を詳しく説明していないけど、良かったらとっても珍しい車体と両方見てください！