◆トヨタ自動車は、２００６年春闘の賃上げ交渉で、労働組合が組合員平均で２３７万円を要求していた年間一時金（ボーナス）について、満額回答する方針を固めた。妥結すれば７年連続の満額回答となる。
０６年３月期連結決算で売上高、利益が共に過去最高を更新する見通しであることから、好調な業績を従業員に還元することにした。春闘相場に大きな影響力を持つトヨタの動向は、他の主要企業の回答にも影響を与える。
自動車大手では、同様に売上高や利益が過去最高を更新するホンダ（６・７か月分を要求）や日産自動車（６・４か月分を要求）も、一時金を満額回答する見通しだ。
景気の良いところは絶好調だが、そうでないところは低空飛行が続いているようだ。
どうも最近、企業も個人も格差が現れてきたように感じる。勝ち組と負け組みと言う言葉で象徴されるが、一億皆中流という言葉は、今は昔なのであろう。
これらは、規制緩和が招いた弊害だと感じるのは私だけでしょうか。
０６年３月期連結決算で売上高、利益が共に過去最高を更新する見通しであることから、好調な業績を従業員に還元することにした。春闘相場に大きな影響力を持つトヨタの動向は、他の主要企業の回答にも影響を与える。
自動車大手では、同様に売上高や利益が過去最高を更新するホンダ（６・７か月分を要求）や日産自動車（６・４か月分を要求）も、一時金を満額回答する見通しだ。
景気の良いところは絶好調だが、そうでないところは低空飛行が続いているようだ。
どうも最近、企業も個人も格差が現れてきたように感じる。勝ち組と負け組みと言う言葉で象徴されるが、一億皆中流という言葉は、今は昔なのであろう。
これらは、規制緩和が招いた弊害だと感じるのは私だけでしょうか。