お疲れ様です。
だんでぃgotohニシパです。
あ、ども。
愛車ヤマハXSR155をカフェレーサーにしたい！( *´艸｀)
先日、バーエンドミラーに交換をしたので、
フロント周りはスッキリとしています。
が、しかし！
リアのフェンダーがもっちゃりとしています！
今回は、フェンダーレス化を実施したいと思います。
と、その前に！
純正ミラーを外した穴をふさぐ為の、ネジを購入しました。
amazonで2個セットで８００円！
昨日の夕方に注文をして、翌朝９時に到着しました！
材質はアルミっぽいです。
めちゃくちゃ軽いですね。
色は車体と同じブラックにしました。
メタリックの赤、青、黄色なんかもありました。
左側は右回しの正ネジになりますがっ！
右側は、左回しの逆ネジでした。
さて、今回購入したXSR155のフェンダーレスキットです。
これまた、Amazonで２５００円でした！
材質は厚みのあるスチール製で、分割式となっています。
安い割にはLEDナンバー灯も付属しています！
組み立てると、こんな感じになります。
良いですねえ。(#^^#)
でも、安いだけあって、組み立て図などの
説明書は一切ありませんでした。
まずは、シートを外して、テールライトカウルを
外していきます。
上面は、ビス２本、ボルト４本で固定されています。
裏面にビス４本で固定されれおり、すべて外すと
純正フェンダーが外せます！
テールライトの配線はつながったままですが、
シート位置に横置きしておきます。
ウインカーの配線を外します。
ギボシ端子になっているので、引っ張るだけで抜けます。
左右を間違えて復元すると、動作が逆転するので、
養生と記録を行っておきます。
純正フェンダーが外せました。
ここまでは順調なのですが、難関はここからなんですよね。( *´艸｀)
純正フェンダーの裏面です。
まずは、ウインカーを外していきます。
しかし、どのように固定をしているかがわからないっ！( *´艸｀)
ウインカーの付け根を見ると、黒い樹脂パーツと、
ウインカーの軟質樹脂パーツが見えます。
横から見ると、こんな感じになっています。
黒い樹脂パーツが、ウインカーの軟質樹脂パーツに
サンドイッチされて固定っしている様です。
３０分程、試行錯誤をしながら外し方を模索しました。
結局、この黒い樹脂パーツが差し込んであっただけでした。( ﾟДﾟ)
マイナスドライバーをテコの応用で、車体内側に押し上げて
引き抜きました。
構造がわかれば、なんてことは無い作業ですね。
と、言いつつも、ウインカーが抜けない！
ソフト樹脂が硬いんですよね。
これも、良く見ると大きい楕円部分に切り込みが
付いているのを見つけました。
切り込み部分をつかんで押しつぶして、引き抜くと
すんなり外すことができました。
いやあ。
コツがいりますねえ。( *´艸｀)
なんとか、フェンダーレスキットにウインカーを移植することが
できました。
あとは、逆の手順で復元をするだけです。
キットに付属のボルトナット４本で固定をします。
キットを付けると、ウインカーとナンバー灯を通す穴あｇ
半分になります。
配線を傷付けない様に、先に配線を通しておいてから、
キットを固定します。
いやあ。
苦労しましたが、感動もひとしおですね。(#^^#)
リア周りがスッキリとしました。
これで、一歩カフェスタイルに近づきましたね。
大満足です。
さて、次はマフラー交換したいなあ。
ＧＢ３５０Ｓの様なマフラー音の車外品を
探していこう！
ＸＳＲ１５５のカスタム情報、コメントをお待ちしておりますので、
よろしくお願いします！(#^^#)