お疲れ様です。
だんでぃgotohニシパです。
あ、ども。
新車を購入したので、愛車紹介をしてみたいと思います。
それと言うのも、タイ生産の平行輸入車なので
マニアックな車体となります。
購入を検討されている方の参考になれば幸いです。(#^^#)
まずは、ざっとした基本スペックを紹介します。
全長 ２０００ｍｍ
全幅 ８０５ｍｍ
全高 １０８０ｍｍ
シート高 ８１０ｍｍ
車重 １４３Ｋｇ
排気量 １５５ｃｃ
エンジン形式 水冷シングルＯＨＣ
見た目コンパクトですが、またがると２５０ｃｃクラスの大きさがあります。
デザインは、兄貴分のＸＳＲ９００，７００と似ています。
デルタボックスフレームとタックロールシート形状、
フロントタイヤ周辺のデザインが似ていますね。(#^^#)
ハンドル周辺。
マルチデジタルメーター１眼です。
円周上にタコメーター、中央に速度表示。
左右にボタンが１個づつあり、以下の切替が可能。
ＯＤ→ＴＲ１→ＴＲ２→時計→燃料計→輝度
やっぱり時計があると便利ですね！
マルチメーターの操作方法や表示画面の状態は、
また別の動画で紹介したいと思います。
この角度が好きですね。
ＥＦＩで、燃料タンクが１０Ｌ
燃費は４０～５０Ｋｍ/Lとのこと。
よって、４００～５００Ｋmの航続距離があります。
燃料高騰のおり、燃費が良いバイクはありがたい！(#^^#)
小排気量の割に太い倒立フォークが採用されており、
片押しシングルディスクブレーキとなっています。
ブレーキが良く効いてくれます！
ヘッドライトはＬＥＤ！
中央にＸＳＲのロゴが入っています！
お洒落ですやん！
評判悪いのが、ミラーです。
楕円形状に細ーいロッド！
ひと昔前の原チャリの様なミラーデザインです。
視認性事態は、見やすくて問題ないのですが、これだけは
安っぽく見えます！
タイヤは、前後共に１７インチ
フロントは、１１０／７０
リヤは、１４０／７０
ＩＲＣ製でモチは良さそうです。
パターンも軽いダートなら走れそうです。
鍵はシートシャッター付きのディンプルキーでしょうか？
溝の形状がわかりにくいタイプですね。
チューブレスタイヤに細身のホイールがいいですねえ。
６速ギヤで軽快に走ります！
リヤもディスクブレーキです。
プラグは、ＭＲ８Ｅ－９になります。
バッテリーは、ＹＴＸ４Ｖ １２Ｖ ３Ａｈ
オイル量は、フィルター交換時で０．９５Ｌ 通常交換で０．８５Ｌ
シートはタックロールで見た目はかっこいいんですが、
この薄さ！
鬼の様に硬いです。
想像よりも１．５倍は硬いです。
一時間も走っていたら、間違いなく地主になることでしょう。( ;∀;)
丸３つのシルバープレートがＸＳＲシリーズを彷彿させますね。
購入した感じは、やはりデザインが良いのと走行性能の良さと
取り回しの良さ！
燃費の良さにつきますね！(#^^#)
悪い点はもう少し乗り回してからレビューをしたいと思います。
ＸＳＲ１５５の購入を検討されている方のコメントや質問を
お待ちしていますので、よろしくお願いします！
ぢゃ！