お疲れ様です。
だんでぃgotohニシパです。
あ、ども。
いよいよ、山本モータースさんの
１１０ｃｃエンジンを乗せていきますよ♪(#^^#)
おニューのエンジンはいいっすね！
さて、乗せ方ですが、パンタジャッキがあると
便利で簡単なのですが、残念ながら私はもっていません！
ステップワゴンにはスペアタイヤがなくて、必然的にジャッキが
付属されていません。
( ﾟДﾟ)
よって、人間ジャッキで乗せていきます。
取り扱い説明書にも、車体下で胡坐をかいて、
右ひざにエンジンを乗せて、持ち上げて乗せると
記載されていました。
マジかっ！
エンジンの重量事態は大したことがないので、
膝に乗せても痛くはないのですが、車体と固定する穴に
エンジンんを貫通させてボルトを通すのが困難でした。
いや、はっきり言って、一人ぢゃきついです。
なにせ、車体の反対側が見えないので穴位置がなかなか
合わないんですよね。
おそらく２人で作業をしたら５分で終わると思います。
３０分ほど格闘の末、何とか上側のボルトが挿入できました。
右下のもう一つは既に位置決めされているので、簡単に
挿入できました。
フロントスプロケットは、今まで使用していたキタコの１６丁を
入れます！
チェーンの張りも調整しました。
次にオイルを入れます。
山本モータースさんの１１０ｃｃエンジンは、６００ｃｃを
入れてくださいとのこと。
純正エンジンと同じ量なんですね。( *´艸｀)
排気量が大きくなったから、オイル量も多くなるのかと
思っていました。
しっかり、計量をして入れます。
１１０ｃｃエンジンには、プラグが取り付けてありました。
メーカーは不明ですが、A7TCの文字が記載されています。
７の数字があるので熱価だと思います。
純正が６なので、１番手上で冷え用ですね。
とりえず、エンジン載せ替えが終りました。
次回はマフラーやキャブなどの周辺部品を付け替えて
行きます。
以前、８０ｃｃボアアップをしましたが、難易度的には
エンジンキット載せ替えの方がポン付けなので
簡単でした。(#^^#)
つづく・・・。