今日は岡山出張。
朝７時半発というキツイ時間なのに
満席。岡山って人気なの？？？
全然知りませんでした。
巷で話題のボーイング７８７。
昨日から東京－岡山便にて就航。
そうか！
すごい偶然。
搭乗口では既に撮影会。
本格的なカメラの持ち込みオタクが。
私には肝心な機体の違いがわからない。
機内に足を踏み入れると、
やや近未来なイメージ。
しかし、何が違うんだ？
機内のムービー「７８７開発物語」
をみて勉強しました。
明かりはＬＥＤ。
柔らかいブルーに。
通路の天井はドーム型にして
広く感じる演出。
座席は広めに。
確かにスクリーン前の私の座席は
ひじ掛けが幅広で隣との距離が
広くなった気がする。
トイレは初のウォシュレット仕様。
へぇ～～。じゃあトイレ行ってみよう！
っていうか、トイレは大人気で混雑。
だって、離陸後、わさわさと機内から
航空オタク達がカメラ片手に出て来て、
通路をうろうろ、、、、
トイレもオタクには絶好の撮影ポイント。
ドアを開けてカシャリ、
中に入ると何してんだか
ちっともでてこない。
なんて落ち着かない機内。。。
トイレは共用と女子専用があり、
さすがに女子専用は空いた！
入ってみると確かにウォシュレット。
そして、流すのはレバーではなく、
手をかざすタイプ。
かざすと流れ、蓋がしまります。
後は窓際じゃないからわからなかったけど、
シェードが手動窓ではなく、
採光の強さを段階で調整できる窓に！
他には、
特殊なエンジンで騒音が少ない
とか
機内の湿度と圧力変化を抑えてる
とか
中型機なのに、東京－ニューヨーク
などの長距離の飛行が可能
など、すごい技術があるらしい。
そもそもこの機体は
ボーイング社とＡＮＡの共同開発。
共同開発機種は世界初であり、
新型機導入は１３年ぶりとのこと。
ふ～ん、なんだかすごいのね。
それより私には面白かったのは
鉄ヲタと空ヲタは種族が違うってこと。
鉄は草食なイメージ。
空は、、、
短髪で自衛隊みたいな人か
俺は鉄じゃなくて、空だぜ。
カッコイイだろ？的な人。
この違いは見物でした！
朝７時半発というキツイ時間なのに
満席。岡山って人気なの？？？
全然知りませんでした。
巷で話題のボーイング７８７。
昨日から東京－岡山便にて就航。
そうか！
すごい偶然。
搭乗口では既に撮影会。
本格的なカメラの持ち込みオタクが。
私には肝心な機体の違いがわからない。
機内に足を踏み入れると、
やや近未来なイメージ。
しかし、何が違うんだ？
機内のムービー「７８７開発物語」
をみて勉強しました。
明かりはＬＥＤ。
柔らかいブルーに。
通路の天井はドーム型にして
広く感じる演出。
座席は広めに。
確かにスクリーン前の私の座席は
ひじ掛けが幅広で隣との距離が
広くなった気がする。
トイレは初のウォシュレット仕様。
へぇ～～。じゃあトイレ行ってみよう！
っていうか、トイレは大人気で混雑。
だって、離陸後、わさわさと機内から
航空オタク達がカメラ片手に出て来て、
通路をうろうろ、、、、
トイレもオタクには絶好の撮影ポイント。
ドアを開けてカシャリ、
中に入ると何してんだか
ちっともでてこない。
なんて落ち着かない機内。。。
トイレは共用と女子専用があり、
さすがに女子専用は空いた！
入ってみると確かにウォシュレット。
そして、流すのはレバーではなく、
手をかざすタイプ。
かざすと流れ、蓋がしまります。
後は窓際じゃないからわからなかったけど、
シェードが手動窓ではなく、
採光の強さを段階で調整できる窓に！
他には、
特殊なエンジンで騒音が少ない
とか
機内の湿度と圧力変化を抑えてる
とか
中型機なのに、東京－ニューヨーク
などの長距離の飛行が可能
など、すごい技術があるらしい。
そもそもこの機体は
ボーイング社とＡＮＡの共同開発。
共同開発機種は世界初であり、
新型機導入は１３年ぶりとのこと。
ふ～ん、なんだかすごいのね。
それより私には面白かったのは
鉄ヲタと空ヲタは種族が違うってこと。
鉄は草食なイメージ。
空は、、、
短髪で自衛隊みたいな人か
俺は鉄じゃなくて、空だぜ。
カッコイイだろ？的な人。
この違いは見物でした！