いざ！伊豆急下田駅付近へ！！次に今井浜海岸駅、伊豆稲取駅の順！

始発だと、行きは踊り子でなく(いや、帰りも結局、そのままずっと各停だな。ｗ)

(あっ、チケット買い間違えた～ｗそれじゃ一旦東京駅の改札出ないと無理やん)

(↑後行ってないのは、掛川駅と三河安城駅、この2駅だけはいまだ未制覇ｗ)

東海道新幹線経由だな。

(ひさひさに乗ったな。万博以来だ。)

下部温泉にも行けて、そこはUseful！

各駅停車のこだまで

熱海まで出て

そっから伊豆急行線

かのトヨタ・マークⅡのグランデでは行った思い出がないから多分、初めて行ったな。

(で、今回もまたせっかくGR86があるのに対して？電車で行ったわけか。うん。そうｗそんなに遠くまでいけない。ｗルートをみると、ひたすら一般道だな。)

この辺もまた、激レア構成が集中しておりますな。

この4台トランスだろ

(↑この構成はｗ千葉の浦安で見た以来！ちなみのあそこは今はもう、腕金変台とはなっておらんわい。ｗ緑文字トランスもあったものだから、そのレア度としては！あっちの方が高かった。ｗ)

電源側の引き留め側もレア構成だ。

そのほう、無電柱化がされる前は、腕金を伸ばしての構成だったことだろう。

で、同駅付近の撮影に関しては！最後はレンタサイクルを借りて

伊豆の山には、さすがに熊はいないよな？

と思ったが、ネット検索してわかったが、いんのかよｗ

寝姿山裏手(北側)の山道を通り、山を越えてアルファードから撮影された方の情報を頼りに(いいな～)

白浜大浜海水浴場へ向かう。

(↑そこまでしてまでゴロンディーナーよ！車の運転を嫌うかこんなのGR86なら余裕のよっちゃんなのにｗいや、うちの場合、もう身内が年だからかわりばんこでも運転もできねえわけだ。行くしたら全部自分で運転しなきゃ、ならんわけだ。なんどもいうが、電車やバスで行けねえ～ような！山の送電線とかは例外よｗ)

継ぎ足しの！超長い腕金変台だな。

継ぎ足しとなっているため、耐塩高圧ピンがいしもまた横に付く。

あれかな。

塩害が強くて、腕金がさびやすいから、あんまり突き出すなどの構成で！腕金を使うことは避けたいのかも

↑なお、これまたこの辺特有の構成なのだろうか？

こちらにもありましたっ！

住宅沿いの道を入ったとこっす。

一方これは、片側の腕金のみにスリップオンがいしが付くというレア構成

で、帰り際には、こんなレア構成も

(下段ねｗ)

支柱が木柱であることにも気が付く！

へえ、静岡にも木柱あんのか～

レンタサイクルを返却し、伊豆急下田駅から伊豆急行線に再び乗って

次に今井浜海岸駅付近

これだな。

Fアームなのに対して！なぜか下段回線については、カーブ箇所で張力が加わるからか？それともFアームの高圧支持物が曲がってしまうことを懸念したのか？)腕金別付けで両引き留めとしたもの

他にも河津駅方面へかけて後撮影したいのが2本あったが、体力的にそこはパスｗ

撮影後は、あーやっぱり1時間待ちかー

なお、踊り子が通過していっても、下田方面の電車がまいります。って、いうのかい。そこは通過電車でないの？

後ちょっと、暖房が効きすぎかな。

新聞読んだら(金の読んでなかったから、それもあわせてｗ)あっという間に1時間経過したが、通信のできるメインスマホがLowbattery～！

もちが悪くなったな～

やっぱ3年経つと寿命か

そこで新しいの買えば、給料全部なくなるなｗ

ってことで、そこはテザリング

テザリングでWifiとばしてサブスマホで新聞を見れば、メインスマホのバッテリー節約は、いうまでもなく、もつものさ！

ほんでこれは、伊豆稲取駅の方

え？

この辺では新しいトランスでさえも！3台にしちゃうわけねｗ

旧来の3台トランスは、その奥に

これなら千葉にようありそうだが、そこでは腕金変台方式はないかな。

丸形変台が多いイメージがる。

あれ？こんな補強法をした旧Dアームは、初めてみたぞ。

あっ、もう全然ねえじゃんｗ

で、帰りはｗ

「急停車します。ご注意ください。Attention please.どーたらこーたら」

すっげえ大音量で流れるな。

って！おい！また、人身じゃないだろうな？

じゃなくて、よかった！

踏切の安全確認だと。

で？え？今日は行くかって？

え～筋肉痛で、今日はもういけんな。ｗ

疲れて行けない！

もう無理ｗ

サンデーモーニングみながら、ゆっくりくつろぐか