世間的には今日までがゴールデンウィークだった訳ですが、自分の休みは１日、２日の２連休だけ……
本当は今日も休みだったのですが、午後になって、
「ハーレーの故障診断機の使い方わかる人いなくて～、今から来てもらえます～？」
と悪魔の囁きが……
ちなみに、ツーリング中にいきなりエンジンがかからなくなったスポーツスターの故障診断でした。
エンジンがかからなくなった原因はR側シリンダーヘッドについてる温度センサーの断線によるものでした。
何で温度センサーの断線でエンジンがかからなくなるのかと言いますと、
断線→コンピューターがシリンダーの温度を計れなくなる→コンピューターが安全策として燃調を濃くする（シリンダーの温度を下げる為）→長距離ツーリングでエンジンが激アツな状態で持ち主の方がPAで始動、停止を繰り返した→カブった→エンジンかからず。
いや～ハーレーは奥が深いですね～。
ところで、タイトルの件ですが、これです。
Gクラのアジャスタブルグラブバーですが、
国が指定する耐震強度に満たないため、四国まで防振加工の旅に出ました。
なのでしばらくバイクに乗れないので、ゴリラのフロント回りを入れ替える事にしました！
それにより、今まで拘ってきた「８インチでの走れるスタイル」終了です（ｉДｉ）
まだバラしただけで組んでないですが、フロントだけ１０インチでは激ダサなので、リアも組んでからアップします（笑）
今頃四国旅行中であろうアジャスタブルグラブバー。
テール台のアジャスト機能が振動増幅機能の役割も担っているみたいです(｡｀Д´｡)
どんな姿になって帰ってくるのか楽しみです。
おしまい！
