ポイント点火をどうにかしたい。

　
自分のゴリラは自動進角ガバナ無しのポイント点火です。
６ｖの弱点は皆さんもご存知の通り、灯火類の暗さやウインカーの点滅不良、ヒューズ切れなど
様々ですが、
進角ガバナ無しだと、アイドリング時の点火時期と高回転時の点火時期がほぼ同じなので、
一万回転くらいが限界…

あと二千回転は欲しいところです。




なので、




買っちゃいました！




シャリー用スーパーストリートアウターローターキット！！
このキットは１２Ｖ化とＣＤＩ化とフライホイールの軽量化が同時に出来てしまうスグレモノ！


自分のシャリーもこれで１２Ｖ化！！



シャリー！？(((( ;°Д°))))




























嘘です（笑）

シャリー用を付けます。
このキットはシャリー用でしかリリースされて無いため、配線加工してゴリラに付けます。

モンキー、ゴリラ用で、ポイント点火のまま１２Ｖ化するコンバートキットがＫ社や中華製で出てますが、発電も１２Ｖ化出来てＣＤＩ化できるこのキットを敢えて購入しました。

アウターローター自体は、モンキーゴリラでもＬクランクとＧクランクの車両にはポン付けできますからね！（配線加工は必要です）





部品点数の多さ(///∇//)



同社製のＣＤＩやイグニッションコイル、ＬＥＤ対応のウインカーリレー等も付属する豪華セットヽ(゜▽、゜)ノ
それなのに１２Ｖモンキー用アウターローターキット＋数千円で購入でき、お得感ＭＡＸ（笑）








アウターローターの重量　　　５１５ｇ
今付けているフライホイール　８６０ｇ（軽量加工済み）



バッテリーを購入したら作業開始します！！（中旬以降になると思います）

おしまい！！
　　

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トルクロッド

やっとトルクロッドが届きました(ﾟ＿ﾟi)




注文してから一か月以上かかったので、
先立って自作トルクロッド作ってリアブレーキ完成(仮)状態で走行してました。



Ｇクラのトルクロッドと自作の比較(笑)



一目瞭然ですね(￣□￣；)
もちろん下が爺蔵製です。









早速装着！


Ｂｅｆｏｒｅ



Ａｆｔｅｒ




製品の方が太くて存在感がヤバいです(///∇//)




モンキーゴリラのロンスイ化で定番のスタビ付きスイングアームですが、
モノサス仕様のスタビ付き（スタビがスイングアームの上側に付く）は個人的に好みじゃないので、あえてスタビ無しにしたのですが、このぶっといトルクロッドでスカスカ感解消できました。



実はリアブレーキ、これでもまだ未完成です。
ローターが借り物なので、シフトアップの１６０ｍｍフローティングローターを購入予定です！




おしまい！




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久しぶりのメンテナンス！

この頃タペット音が気になってきたので、久しぶりに（１１０ｃｃ化して以来）
タペット調整をしました！

それにしても、サブフレームやらブローバイホースのフィッティングやらで
タペットまでのアクセスがめんどくさい！
ＥＸ側のタペット調整に至ってはオイルクーラーを外さないと調整できない始末（笑）

パパッと済ますつもりが結構時間掛かってしまいました…


ついでに気になっていた所も…



オイルラインの増し締め！！
繋ぎ目が多いのでオイル滲みの予防ですね(ﾟ◇ﾟ )



オイルクーラーのコアガードがタイヤに当たって凹んでました(￣□￣;)!!
おそらくフルブレーキ時に接触したようです…

オイルクーラーの角度を変えて様子を見ます。



更に、暑くなってきて今のキャブセッティングではまともに走らなくなってしまったので
ＭＪを１６７．５から１６２．５に変更！
夏になったらもうちょっと薄くしてもいいかも…


ポイントの調整もしようと思いましたが時間切れ、また今度行います！




日頃からのメンテナンスは大切ですね！という事で、
おしまい！



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タイヤ、スプロケット、レーシングスタンドホルダー。

最近取り付けて出来ていないパーツが溜まってきました…






タイヤはピレリのＳＬ３８です！１０インチ化の際にリアタイヤをビックスクーターの１２０／９０のタイヤを履かせていましたが、若干チェーンに当たる、扁平率が高くバランスが悪い、という事からちょっと細く、扁平率の低いタイヤを買いました。
何よりこの変態チックなトレッドパターン（笑）





レーシングスタンドフックはＧクラ製。スイングアームとの同時注文のはずが在庫切れでようやく届きました。
レーシングスタンドは使わないので、完全にドレスアップ目的ですね(^-^;)



スプロケは以前買った３５Ｔは少し加速寄りで、さらにピレリのタイヤの径が前のより小さいので３３Ｔに変更。サンスターはブレない！！
金メッキのボルトはウインカーステー用です。

最近雨続きで作業できなかったので、今日ようやく装着しました！






スタンドフックが無駄に目立ってます(^_^;)





悪魔の実の様な見た目ですね（笑）ストリート向けなのでグリップ力は期待できません。
チェーンとのクリアランスはバッチリです。






タイヤの扁平率が下がったので、前後のバランスがよくなりました！ＴＨＥ・自己満！！





作業中に１つ気付いてしまいました！



車両の左側、特にスイングアーム周りがシンプル過ぎる(￣□￣;)!!
モノサス化の副作用ですかね……
解決策を模索中(Ｔ▽Ｔ;)


おしまい！


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Gクラのウインカーステー

　

一か月前に注文したウインカーステーが昨日ようやく届きました(￣□￣；)




Ｇクラフトさんの製品は精度バツグンでとてもいいモノなのですが、在庫管理の方も頑張って頂きたいっす( ﾟ ▽ ﾟ ;)


早速取り付け！





ウインカーステーのアルマイト被膜が厚く、ウインカーが点滅しなかったため、ウインカー取り付け面をペーパー掛けして再度取り付けました。

このステーはアルミ削り出しで強度も高そうなので、以前のようにもげる心配も無いでしょう(・∀・)



おしまい！


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