はつしごと

新しい会社に入社して、

1週間経ちました

まだ、研修期間ということで、

今のところは土日休みです

てなわけで、

昨日は家の掃除をしたり、

九州旅行で汚れたヘルメットやリュック等をキレイにしたり、片付けをしたりと大忙し

今日も、色々と忙しかったりするのですが、

少し落ち着いたので、新しい職場について、ブログに書いてみたり

・・・

まず、

会社のある場所は、川崎の浮島エリアでして、

自宅から通うと、

行きも帰りも1時間半くらいかかります

やはり遠いため、通勤時間は結構かかるのね

ただ、早朝だと、

交通量が少ないため、1時間ほどで職場に着きます

基本は早出のお仕事なので、

朝の出勤に1時間、帰りは1時間半かけて自宅へ戻ります

近くに高速道路が通っているので、

どうしても急ぐ場合は、高速道路を使えば時間を短縮する事が出来ます

(交通費は距離ででますが、高速代までは出ません)

・・・

仕事内容はというと、大型のタンクローリーに乗り、

ガソリンスタンドや工場に、都内のガソリンや軽油等の配送です

単車と言われる、前輪に軸の大型トラックで配送します

けん引トレーラーを運転するのは、まだ先でして、

まずは、大型トラックでの配送となります

・・・

6月3日が初出勤でして、

その日は、会社の従業員に挨拶をしたり、契約書等の必要な書類を揃えたり、サインをしたりといったところでした

で、

その後は、一日中トラック協会の研修テキストを読み、1日目が終了

全日本トラック協会に加入している会社なので、

ナンバーは緑ナンバーですし、かなりシッカリとした会社でした

・・・

翌日である2日目は、

会社の近くにある病院で健康診断を受けに行き、

健康診断が終わると、新横浜にあるトラック総合会館で、適性検査です

トラック協会に加入している手前、

安全にまつわる事は、ちゃんと受けないと行けないんですね

・・・

で、

3日目は、早朝に出勤し、

ベテランドライバーの助手席に乗り、

1日の仕事の流れを見ます

5時に出勤とのことで、

会社までは1時間かかりますし、

起きて支度する時間を考えると、

夜の2時過ぎに起き、支度をして、遅くとも3時半には家を出ないといけません

朝食は、食べる時間がないので、

出勤途中、運転しながらコンビニのおにぎりを食べる感じ

朝は眠いし、前日は早く寝ないといけませんが、

自分で選んだ仕事ですし、仕方がないですよね

・・・

で、

助手席にのり、ベテランドライバーさんの仕事を見て回ったのですが・・・

・・・

まず、

チョモランマは、工場の景色や大きなタンク類が大好きだったりします

てなわけで、

だいぶ前に、ブログで工場の写真を撮りに行った事を書いた事があるのですが、

タンクローリーの仕事は、工場にガソリンを積むことから始まるということで・・・

以前、

写真を撮りにいった工場の敷地内に入れるのね

塀の外からではなく、間近で大きなタンクを見る事ができたんだとさ

マジ天国

マジで楽しい

そもそも、

会社のある、浮島エリアの工業地帯も、

早朝はライトアップされて、大好きな景色なんですけどね

良い会社に勤める事ができたと感じたんだとさ

・・・

ただ、

ガソリンを積んだ後は、東京都内のガソリンスタンドへ配送という事で、

都内は道が狭いし、混んでるし、

大型トラックを運転するには大変な道なので、

安全運転に気を配らなくてはいけません

道もあまり知りませんし、

道も覚えないといけないですしね

しかも、

ガソリンという危険物を扱うわけですから、

積み込みにも安全に行う手順がありますし、

ガソリンをおろすときも、手順等を覚えないといけません

何かあれば、一大事ですからね・・・

覚える事は沢山ありますが、

安全に運行するには必要な事ですし、

しっかりと覚え行かないとね

・・・

その後は、

助手席に乗り、作業を覚えながら、ツーマンで配送

チョモランマは危険物の免除が、手元に届いていないため、

ガソリンを積んだ状態だと運転はできないのですが、

おろし終わって空荷になれば、運転ができるので、

空荷になったとき、運転をさせてもらったんだとさ

そんなに大きなトラックではないのですが、

大型には変わりませんし、横幅は普通に大型トラックですので、

都内の運転と、高速道路は緊張します

いずれ、

トレーラーにも乗りたいですし、

こんなところでビビってるわけにはいかないのね

早く慣れねば

・・・

職場の環境はと言いますと、

優しい人ばかりで、良い環境だと思ったんだとさ

本当に、

この会社を選んで良かったです

・・・

今はまだ、

研修中という事でツーマンで配送ですが、

一応は、2ヶ月を目安に独り立ち

その後は、普通にシフトに組まれるようになるのですが、

そうなると、基本的にお休みは日曜日のみ

平日のどこかに休みを当てられるので、

連休になる事はあまりなく、

土曜日を休みたいときは、事前に申し入れをすれば、

1ヶ月に一度なら、土日休みが可能とのこと

あとは、

ローテーションで、日曜日出勤もあり、

その時は別の日に休みを取る形のようです

・・・

一年間、経験を積むと、

ローテーションで夜勤も組み込まれるとのことで、

そこでようやく一人前です

トレーラーの運転手となると、そのあとでしょうね

・・・

覚える事は沢山あり、

通勤も大変ですが、

工業地帯に通勤だけでも楽しいですし、

仕事内容も、頑張りがいがあります

工場の中に入り、大きなタンクを間近で見れるだけでも楽しいですしね

その辺は、

慣れてくると共に、何とも思わなくなるかもですが、

今のところは、良いところに勤める事が出来て良かったと思ったんだとさ

とにかく、

安全に気を配りつつ、働きます

近況を報告してみた

チョモランマでした