す※〈PR〉中込が書いたオールシーズンタイヤの記事リンクとそれが購入できるリンクありです※※
雪ですね。大変大変と言っている割にはなんともないかもしれませんし、そうそう甘くみていると事故の元。まあ、不要不急の外出は避けて神妙にしていたいと思います。故障車搬入も念の為明日の夜以降で予定し直すことにしました。
さて、S660。昨年の四月一日に血迷って、というか最後のチャンスで滑り込み発注したモデューロXバージョンZですが、本日昼過ぎ、積もる前に持ち込み検査登録が完了したとの連絡がありました。いよいよという感じです。「積もる前に行ってきますが、もし積雪にハマったら積載車で救援に来てください。」と連絡があり草wwwまあ、無事に戻ってこられたようでよかったです。
雪は不慣れなのが一番危ないですね。実際に滑りやすくなる、とか物理的な変化より、そういう非日常的なことでテンパる、焦る、じたばたする。平常心から離れるのが一番良くないこと。うちのトラックはどちらもミシュランにしてあって、M＋Sなので少しの
積雪くらいではいけると思いますが、そういうのも「だから大丈夫」と思いすぎるのもかえって危ないこと。明日の日中の路面状況をよく確認していきたいたいと思います。
↑これも過去写真、上信越道にて。路面はほとんど積雪ありませんでしたが、一応タイヤのチェックがありました。
そんなこんなで、過去の雪の思い出を振り返ろうと写真を見ていたら、こんな写真が出てきました。
今はなきデュトロ、埋まってますね😅
あとは、↑でも履いてますが、乗用車のオールシーズンはとてもいいですね。
ファルケン ユーロウィンターHS449。ラグナに履いたら圧雪路はあまり不安なく行けてしまいましたね。
〈PR〉入れておきますね。この記事きっかけで履いたものですから。
スキー場だとスバル車が欲しくなる。
ですが、オールシーズン履いたルノーもそこそこ万能。
（早く興そうwww）
まあ、マウントとるわけではないですが、アシはかなりいいので、もっとかっちりしたフィーリングがいいという人もいるかもしれませんが、多少フィーリングの劣るオールシーズンも問題なし！！
それより、シーズンごとで替える必要なし＝保管場所も必要なし。なにしろその都度の力仕事からの解放。サマータイヤの何倍もしたとしてもメリットはあると思いますが、そこまで高くもないので、ぜひオールシーズンタイヤの装着をお勧めしたいです。まあ、簡単に買い替えるようなものではないかもですが、次のタイヤはこれにしてみてはどうでしょう。
一応リンク貼っておきますので、サイズなどはそれぞれ個別に調べてみてくださいませ。
ということで、基本は不要不急の外出は避けるとして、気をつけてお過ごしください。
＃走行注意 でいきましょう！！