広島経由京都
大阪、兵庫
名古屋
あとは野田、平塚、横浜、羽生、などちょぼちょぼ。
最近の傾向として空荷率の低下が顕著。ここはこだわって運用していきたいもの。
特に今月はSK率0パーセント。
ん？SK率？
鈴鹿を空荷で越える割合、ですね（笑）
変なKPI、指標作るなと言われそう（笑）
遠隔地への出動で空荷率が下がるのは良いことですね。
また、ありがたいことに、新しいご依頼主の方も増えてきて、ますます忙しいという。
あと、この傾向は、これ以上の効率化において複数台積載可能な車両の導入が必要であることには違いないのだが、それでも時間差の五月雨式な対応で、現状の一台積みフラトップであっても、まだまだやりようがある点も確か。
引き続き、漫然とした対応ではなく、効率的に動いていけるよう心がけていきたいですね。
